Gaetano Mura - gironelmondo

La nuova barca prende forma. Il racconto di Gaetano

2011-04-06T13:59:00.003+02:00

Ufficio stampa

Il racconto di Gaetano sul "parto" della nuova barca: "La sortita dal guscio è un momento importante della costruzione di una barca laminata su stampo femmina. Si separano le due metà dello stampo sul quale ha preso forma e come per magia viene fuori lo scafo. Il momento è paragonabile ad un parto, il quarto dello stesso stampo, sapientemente diretto da mastro Bert che si è detto soddisfatto.

Scafo perfetto e peso come da progetto. Ha dentro tutta l’esperienza maturata nella costruzione delle tre gemelle uscite precedentemente dal cantiere, la seconda delle quali è arrivata terza alla mitica Route du Rhum di quest’anno, al timone del suo stesso progettista Sam Manuard.

Per l’occasione non poteva mancare la famiglia al completo per godere oltre che dell’evento, dell’atmosfera magica e dell’ospitalità unica di questa casa cantiere sulle colline riminesi dove si costruiscono barche da corsa oceaniche. Tra costruzioni e modifiche negli ultimi anni ormai non si contano le volte che ho guadato il ruscello e risalito la collina tra gli ulivi verso casa di Bert, ma non smetterò mai di stupirmi quando oltre il cancello compaiono due class 40 appena sfornate.

Il video della premiazione

2010-11-29T00:18:00.004+01:00

link al video -->Ufficio stampa

Gaetano premiato al filmfestival di Palermo

2010-11-25T14:41:00.003+01:00

Gaetano premiato al filmfestival di Palermo
Vedi la notizia (clicca sull'immagine)
Ufficio stampa

Nomination al Film Festival Internazionale dello Sport per il film documentario di Gaetano

2010-11-08T20:01:00.009+01:00

Nomination al Film Festival Internazionale dello Sport per il film documentario di Gaetano.
Vedi la notizia (clicca sull'immagine)

Ufficio stampa

Gaetano per UniRoma3 alla Libreria del Mare

2010-05-20T15:22:00.001+02:00

Il 20 /05 alle 19,00 Gaetano sarà ospite dell'università degli studi Roma Tre presso la Libreria Del Mare di Roma assieme a Pasquale de Gregorio e Gabriele Olivo
Locandina della presentazione
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Video del GPI

2010-04-30T11:10:00.001+02:00

Ecco un bel video del GPI

youtube del video della regata tratto da www.farevela.netUfficio stampa

Ottimo 2º posto al GPI per Andrea & Gaetano

2010-04-21T23:45:00.001+02:00

Andrea Caracci e Gaetano Mura, su 431 Marina di Loano, si sono classificati secondi assoluti all'arrivo del Gran Premio d'Italia per la classe mini 6e50;
sono arrivati oggi 21 Aprile alle 13:21, preceduti soltanto dall'equipaggio di Teamwork, la coppia franco-svizzera David - Le Diraison (2 pezzi da 90 del circuito internazionale).
La barca svizzera nella notte precedente ha aumentato il vantaggio su ITA 431 Marina di Loano del duo Caracci/Mura, segnando un distacco di 2 ore e 41; da segnalare che per tutta la regata i due equipaggi hanno condotto un appassionante testa a testa.

Ecco una immagine dell'arrivo, i festeggiamenti a regata conclusa!

Ufficio stampa

Rilevamento di stamani

2010-04-20T15:05:00.002+02:00

Il rilevamento di stamani (alle 3:54am, quindi ancora notte fonda..) dava Gaetano e Andrea Caracci oltre il cancello di Giannutri, in prossimità delle cosidette "Formiche di Grosseto".
Attendiamo la posizione ufficiale sul sito www.gpi-mini650.com anche perchè il tracking non dà un rilevamento orario aggiornato, rispetto a quello della barca in testa, Teamwork, registrati alle 13:42 di oggi.
Ufficio stampa

A 7 minuti dalla prima posizione

2010-04-19T13:42:00.003+02:00

Andrea e Gaetano, su 431, sono solo a 7 minuti dalla coppia di testa, gli svizzeri David/Le Diraison su 759 Teamwork.
Stamattina poco prima dell'alba (alle 5 e 30) hanno doppiato la boa di La Caletta, punto più vicino alla Sardegna.

Il percorso da compiere è Genova - Isola della Capraia - La Caletta, Isola di Giannutri - Genova.
Quindi ora si punta su Giannutri, sospinti dal rinforzo di vento portante di questa notte.
Ufficio stampa

Partiti!

2010-04-17T12:26:00.002+02:00

Ecco le prime immagini

Ufficio stampa

Pronti alla partenza

2010-04-17T12:01:00.006+02:00

Pronti al via.
Segui la regata sul sito ufficiale www.gpi-mini650.com.
Tracking e classifica in tempo reale.

Link al tracking
Link alla classifica
Ufficio stampa

Prove tecniche di regata

2010-04-16T12:55:00.002+02:00

Ecco foto di Gaetano e Andrea su 431

Ufficio stampa, tratto da gpi-mini650.com

Ministi per Emergency

2010-04-15T12:40:00.003+02:00

Ministi per Emergency alla partenza del gpi 2010

Ufficio stampa

Percorso

2010-04-14T12:36:00.000+02:00

...un percorso di varietà inusuale, snodato su una distanza di 540 miglia nautiche.
Alla tratta iniziale di navigazione tra Genova e L'isola di Capraia, con il respiro della Grande Altura segue la navigazione costiera lungo la Sardegna. Quale altro percorso può lontanamente vantare scenari simili, senza parlare del "vento profumato" che ci invidiano anche nell'altro emisfero?
Poi una difficile e tecnica risalita fino a Giannutri, per organizzare poi il ritorno a Genova tra le mille trappole delle splendide ed insidiose isole dell'Arcipelago Toscano.
Tratto da classemini.it / gpi-mini650.com (Stefano Paltrinieri)

Gran Premio d'Italia: al via l'edizione 2010

2010-04-11T15:46:00.005+02:00

Sono 26 i Mini iscritti alla 4a edizione del GPI di Genova.
Sono rispettivamente 10 Proto (Tra questi Gaetano, in coppia con Andrea Caracci su 431 Marina di Loano) e 16 Serie.

Partenza: Sabato 17 Aprile, ore 12:00

Tutte le info su questo sito!
Ufficio stampa

Incontro tra due famiglie di mammiferi

2010-03-18T16:37:00.011+01:00

Non so quante volte in mezzo all'oceano mi sono detto "speriamo che nessuna balena stia dormendo sulla mia rotta".
Oggi scruto il mare dalla mia veranda alla ricerca di uno sbuffo: una misteriosa corrente fredda proveniente dal mar ligure come da sempre in questo perido dell'anno ha portato nel golfo di Cala Gonone tonnellate di krill; il cibo preferito dalle balene!
Nel 97 durante una regata oceanica su un 60 piedi, nel bel mezzo dell'atlantico siamo finiti sul dorso di una balena alla quale abbiamo tagliato la rotta durante la notte.
Certe storie vien voglia di raccontarle anche se spesso gli interlocutori ti guardano un pò perplessi, ma il mare è così: ogni giorno ha una storia nuova che vale doppio se a bordo hai la fortuna di avere tutta la famiglia cane compreso più un caro amico, Pietro Dal Pra, il grande alpinista al quale devo le mie più belle e "terribili" esperienze verticali.
Sono contento di poterlo ricambiare con questa emozionante giornata e che sia lui a raccontarla.

Gaetano

...ed ecco il video...

PS: Il montaggio di questo video è un regalo di Giuseppe e Giovanna

Cala Gonone, mercoledì 17 marzo 2010. Una giornata molto speciale.

Dormo a Nuraghe Mannu e la mattina presto scendo a Gonone. Oggi, a riposo da scalata e bici, ho preventivato una giornata di lavoro fra telefono e mail.
Arrivo in porto e incappo in Gaetano e Carla che stanno partendo in gommone. È il periodo del krill, si può sperare in qualche avvistamento di balene, e Cala Luna ancora deserta è una buona meta. "Predè, vieni anche tu?". Ci mettono molto a convincermi, due o tre secondi, e il breve tragitto lungo la costa percorsa tante volte mi affila gli occhi di bellezza. Oggi mare piatto e sole chiaro.
Siamo agli sgoccioli della bassa stagione e non c'è nessuno in giro, né in acqua né in terra.
A Cala Luna siamo i soli in spiaggia e, consci del privilegio, ci godiamo sdraiati sulla sabbia uno dei primi giorni in cui la primavera prende vantaggio sull'inverno. Poche ore che predispongono l'anima per le successive. La mattina scivola via morbida ingannando il tempo dentro di noi, ed è già ora di tornare. Salutiamo con riconoscenza una delle spiagge più belle del mondo, risaliamo in gommone e a metà mare fra Luna e Gonone l'animo sussulta di stupore per il primo avvistamento. Ad un centinaio di metri il primo spruzzo e la prima uscita di una balena. Subito dopo un'altra, e poi un'altra ancora... Per me la giornata è già eccezionale!

Marta, figlia di Carla e Gaetano, esce da scuola fra mezz'ora. Sono entusiasta dell'idea dei genitori, un po' anomali rispetto allo standard italiano..: "Dai, andiamo a prendere i ragazzi e torniamo tutti in mare". Seguono minuti frenetici, a tutta velocità fino in porto, Gaetano ed io a fare il pieno al serbatoio del gommone, Carla a prendere un po' di carasau e formaggio e poi Marta, Alessio (l'altro figlio) e la nipote Alice. Le due bambine arrivano al molo ancora con la cartella in spalla. "Babbo...dobbiamo fare i compiti e poi abbiamo il tennis...". Ma Gaetano mette saggiamente fretta, "Aihò aihò! Che oggi i compiti si fanno in mare!!". Unendomi all'allegra famiglia sul gommone sorrido di tenerezza. Mi viene naturale pensare ai miei nipoti, che se gli va bene oggi pomeriggio saranno a giocare ai Giardini Margherita a Bologna...
Prendiamo il largo.
Fra Fuili e Luna, ad un miglio dalla costa, appaiono le prime due pinne dorsali e Gaetano dirige il gommone su di loro. Avverto un certo timore riverenziale, e mi consola che non sono l'unico. Sapere che sotto la superficie blu nuotano bestioni di una ventina di metri fa un certo che. Ogni tanto uno spruzzo, ancora lontano, attira la nostra attenzione. Si alternano momenti in cui navighiamo inseguendoli ad altri di silenzio ed attesa. In una delle pause realizziamo che siamo arrivati nel mezzo di una corrente di minuscoli gamberetti, il krill. Il cibo delle balene. L'acqua né è tanto satura che diventa torbida, la superficie increspata di minuscoli puntini. E qui comincia l'apoteosi.
Tutto ad un tratto, senza nessun preavviso, due balene emergono dalla superficie a neanche una ventina di metri da noi. Nooo!!! Sono enormi. Eccitazione pura. Ed è solo l'inizio! Un'altra alla nostra destra, poi una dall'altra parte. E poi ancora, ed ancora ed ancora. Sempre più vicine, sempre più belle.
In breve Gaetano sospetta e intuisce il modo migliore per riuscire ad avvicinarsi ancor di più. Non andar loro incontro, ma aspettarle e poi correre al loro fianco. E con questa tecnica lo spettacolo diventa mozzafiato. Dopo un po' più nessun timore, solo una gioia che sembra non smettere mai di crescere. Sempre di più. Ci sembra quasi che anche le balene si siano abituate al gommone. Forse è solo la nostra illusione di uomini orgogliosi. Forse aumenta solo la concentrazione del krill. Fatto sta che ad un certo punto galleggiamo nel mezzo di un gruppo di cinque o sei, che non sembrano preoccuparsi per nulla della nostra presenza. Ma una cosa è certa, sanno perfettamente dove siamo. Ed arrivano a sfiorarci senza toccarci. Ne ammiriamo la bellezza più che mai quando alcune cominciano a fare quello che battezziamo "il numero". Escono lentamente dalla superficie increspata di krill, si coricano su un fianco e spalancano l'enorme bocca, a filtrare acqua per incatenare milioni di minuscoli gamberetti. Ci fanno così vedere la loro parte inferiore, se possibile ancora più bella della superiore. Lunghe linee scure si alternano ad altre di un chiarore lucente. Una fisarmonica di indescrivibile maestosità. A momenti agilissime e veloci, in altri comunicano una pacifica lentezza. Impressionano per la mole, ma ancor più stupiscono per l'eleganza... Un paio di volte il nostro approccio riesce particolarmente bene e per un po' navighiamo paralleli. La coda, ondeggiando fino a poco sotto la superficie, corre accanto a noi a non più di tre o quattro metri. Per me è l'immagine del giorno. Di una bellezza struggente. Quella che buca la crosta dell'anima e va direttamente al nocciolo...
Mi riporta alla prima volta, e a tutte le altre, in cui ho ammirato il volo dell'aquila. Anche qui, in un altro blu, due ali enormi che vanno senza sforzo. È curioso, gli animali più grandi e pesanti dei nostri mari e delle nostre montagne, dell'acqua e dell'aria, sono i due dalla leggerezza quasi soprannaturale. Quelli per cui la gravità non sembra esistere. I principi di Newton ed Archimede si tendono contro, per non essere più scienza, in un non so dove di solenne indefinibilità. Restiamo tutti estasiati.
Alice e Marta, alle soglie di entrata, e Alessio a quelle di uscita dell'adolescenza, Carla, nuotatrice dagli occhi d' acqua da una vita, Gaetano, che pochi mesi fa attraversando da solo l'Atlantico su un guscio di vertroresina spinto da aria ne ha visti di animali grandi, io, oggi in prestito dal verticale solido all'orizzontale liquido, entrambi magici moltiplicatori di distanze. Oggi tutti di nuovo bambini, con il denominatore comune dello stupore e della gioia incontenibili. Passa il tempo e quella gioia da frizzante sulla pelle penetra dentro, a colare su tutto te stesso. Passa il tempo e tutto non sembra più neppure eccezionale , ma non cessa di diventare più intenso ed intimo.
Ancora una, vediamo l'ultima. No, era la penultima, la prossima è la ultimissima... Non riusciamo a smettere. Fino a che è il serbatoio dell'avido due tempi a decidere per noi. Bisogna proprio rientrare. Per nulla naturale questo distacco. Salutiamo le balene e mettiamo prua verso Gonone.
Ma il giorno non è finito... Davanti a Fuili, mezzo miglio al largo della nostra rotta, Alessio intravede qualcosa di strano. Pinne che non sono come quelle appena ammirate e neanche di delfini. Squali! Il gommone cambia direzione per l'ennesima volta. Siamo a rischio di restare a secco, ma verso un'occasione che non possiamo perdere. Sappiamo già che si tratta di squali elefante, mangiatori di plancton assolutamente innocui. Ma le pinne si muovono proprio come quelle dello squalo del film... e qualcuno comincia a cantilenare la musichetta... Ci avviciniamo e loro non se ne vanno. Non so se gioirne o no... E anche ora la visione è super. Un paio di squali enormi, di circa una decina di metri, ondeggiano a filo d'acqua senza spostarsi. Fino a che siamo sopra ad uno dei due. Arriviamo a toccarne le pinne e la grande coda verticale. Sembra totalmente disinteressato a noi, non ci teme per nulla, intento com'è a filtrare plancton. Così abbiamo tutto il tempo di osservarne mole, forma e comportamento.
Niente a che vedere con le balene. Non ci comunica né la stessa grazia né la stessa intelligenza. Anzi, la nostra impressione da ignoranti è che sia un po' maldestro e anche un po' tonto...

Gaetano deve fare particolare attenzione per non rischiare di fargli del male con l'elica del motore. Quando si scoccia di noi e decide di inabissarsi da una forte scodata e colpisce il gommone facendoci traballare. Riappare a pochi metri e ci riaccostiamo. Ancora né percepiamo la mansuetudine e il disinteresse a noi, tanto da farcelo sentire potenzialmente fragile ed indifeso.
A dispetto della sua forma, fa quasi tenerezza...

Ancora arriviamo a toccarlo ed ancora inabissandosi ci colpisce. Non vediamo più lui ne altri esemplari. Spegniamo il gommone e tutto tace di un denso silenzio. I raggi del sole sono diventati più radenti. A tratti qualche spruzzo nebulizzato ormai distante buca la superficie e si colora di luce dorata. Si, è proprio ora di rientrare. Quando metto piede sul cemento del molo avverto per la prima volta, sottile, una sorta di disadattamento alla terra ferma.

La famiglia Mura deve andare a Nuoro. Ci sono ancora un paio di ore di luce e l'eccitazione che ho dentro non mi lascia stare fermo. Così mi preparo per la bici e comincio a pedalare in su da Gonone. Sono ubriaco di bellezza e spingo a tutta forza sui pedali. Mi ricordo di quando ero in Patagonia e si parlava dell'avvistamento delle balene ad Ushuaia. Sentivo in quell'immagine tutto il fascino di un altro mondo. Lo stesso fascino di tante pareti vissute. Il fascino della lontananza. Su uno dei pochi tratti pianeggianti sopra alla Codula di Fuili, con il cuore impazzito rallento per guardare il blu ormai basso sotto di me. Il sole va giù ad ovest e spinge l'ombra della Sardegna sul suo mare. Me lo guardo tutto sperando di catturarne un pò
Sulla linea in cui l'ombra ruba alla luce, l'ennesimo regalo di oggi. Ancora due spruzzi soffiati. La lontananza è anche qui.

Pietro Dal Pra

Guarda il video su VIMEO
http://vimeo.com/10547311

Guarda il video su YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=_4fX5iR6tL8

Gaetano + Pietro Dal Pra

Venerdì 22, alle 8 pm, a Cagliari (Sa Illetta, c/o Tiscali)

2010-01-18T10:56:00.004+01:00

Questo venerdì ci sarà l'incontro e la presentazione della Transat di Gaetano e GRF 91 per gli appassionti e amici di Cagliari e dintorni.

L'incontro si terrà nel magnifico auditorium presso la sede di Tiscali, a Sa Illetta, sulla strada per Pula (ss 195), alle 20 di venerdì prossimo 22 Gennaio.

Gaetano mostrerà filmati di istanti di navigazione e racconterà la sua incredibile esperienza. Saranno presenti numerosi ospiti, l'incontro è aperto a tutti.
Accorrete numerosi!!

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Ufficio stampa

Incontro con gli appassionati a Cagliari, sede di Tiscali (22 gennaio)

2010-01-14T11:16:00.005+01:00

300, se non addirittura 400, erano le persone che sabato 26 dicembre hanno affollato il Cinema Arena di Cala Gonone (Dorgali) per ascoltare Gaetano Mura e rivivere con lui l'avventurosa Minitransat 2009: la mitica regata in solitario da La Rochelle (Francia) a Salvator de Bahia (Brasile), passando per Madeira (Portogallo), che si corre sui piccoli e sofisticati Mini 6,50.
Attraverso i suoi racconti, le foto ed i bellissimi filmati, tutti hanno potuto vivere la Minitransat di Gaetano: dalla costruzione della barca alle prime uscite in mare; dalle regate di qualificazione in Mediterraneo a quelle in solitario in Atlantico, fino alla "Regata", quella vera, lunga oltre 4000 miglia. Senza pudore ne retorica, Gaetano ha voluto mostrare anche i momenti difficili, le delusioni, lo sconforto e, infine, la paura di non farcela: una sfida evidentemente umana prima che tecnica.
Molto interessanti anche gli interventi delle istituzioni locali, Comune di Dorgali e Provincia di Nuoro, che hanno visto in Gaetano un'occasione di promozione del territorio e della sua vocazione ambientale; del "main sponsor" GRF91 che ha sposato la causa, affascinato dal fatto che "la Minitransat non era un sogno nel cassetto ma, bensì, una regata che, in un modo o nell'altro, Gaetano aveva deciso di fare". Di grande interesse è stato anche l'intervento del preparatore atletico Marco Caboi che ha spiegato perché abbia puntato "non a colmare le lacune, come si fa con gli atleti normali, ma ad esaltare le qualità di Gaetano, le sole che, nei momenti di difficoltà, lo avrebbero aiutato a levarsi d'impiccio".
Man mano che la serata andava avanti, la curiosità, il fascino ed infine un coinvolgimento vero ha preso la platea, anche chi di barche a vela nulla conosce. Lunghi e sentiti applausi sono stati seguiti da sinceri interventi di ringraziamento a chi, con semplicità ed immediatezza, ha saputo mostrare che con il sacrificio e la perseveranza si possono vincere sfide importanti.
Gaetano, accogliendo i numerosi inviti che gli sono stati fatti, ha promesso che a breve sarà a Cagliari (il 22 Gennaio, nella sala incontri di Tiscali a Sa Illetta) e a Siniscola, ben felice di raccontare ciò che ha affascinato i suoi compaesani: una esperienza dura ma immensamente affascinante, gratificante e formativa.

Link: video alcuni istanti di regata (apre in nuova finestra)

Link: video-intervista a Gaetano (apre in nuova finestra)

Scarica la locandina
Siete tutti invitati!

da Sailing Sardinia

Dal sole del Brasile al freddo della Bretagna...

2009-12-24T11:09:00.001+01:00

Dal sole del Brasile al freddo della Bretagna...

Gaetano e Andrea Caracci hanno fatto un bel viaggio, tra ghiaccio e neve sino in Bretagna per sbarcare la barca arrivata sul cargo dal Brasile.
Anche il rientro non è stato male.
Ufficio stampa

Video: estratto della regata

2009-12-19T19:27:00.005+01:00

Nella sezione Foto/Video è ora disponibile un video che riprende un duro momento di regata.

Si tratta di un estratto dal video (ancora in preparazione) che racconterà la Minitransat di Gaetano.

Molto di questo materiale verrà presentato il 26 Dicembre a Cala Gonone, durante la manifestazione organizzata dal Comune.

Link: video (apre in nuova finestra)
Ufficio stampa

Gaetano Mura racconta il suo oceano

2009-12-14T10:41:00.002+01:00

Sabato 26 dicembre, al Nuovo Cinema Ticca di Cala Gonone (evento organizzato dall'assessorato allo sport del comune di Dorgali) Gaetano racconterà la sua impresa con la proiezioni di video e foto

Scarica la locandina
Siete tutti invitati!
Ufficio stampa

Salviamo il lago Iriai

2009-12-07T12:50:00.002+01:00

Salviamo il lago Iriai

la Nuova Sardegna — 06 dicembre 2009 pagina 15 sezione: Nuoro

Un sasso nello stagno dell’insensibilità. Così la manifestazione «Salviamo il lago Iriai» che si è tenuta ieri nell’invaso sul fiume Cedrino.
Iniziativa promossa dalla società Ondanomala. Erano presenti i rappresentai dei Comuni di Dorgali e Irgoli e di varie associazioni sportive: Prima Sardegna e Speedysport di Dorgali e Cala Gonone e Le Fonti di Oliena.
Ospite d’onore: Gaetano Mura, il navigatore solitario che con la sua deriva ha deliziato i presenti con qualche evoluzione in acqua.
Presenti anche i ragazzi del Liceo scientifico di Dorgali. Salvatore Mele, assessore all’Urbanistica del comune di Dorgali: «Sensibilizzare e perfezionare i controlli, ne va di mezzo la salute di tutti».
Giuseppe Ruiu, assessore allo Sport e cultura di Dorgali: «Una iniziativa che rientra sul tema dell’acqua non solo nella difesa dall’inquinamento». Francesco Ticca, assessore al Turismo di Dorgali: «Il lago Iriai è una ricchezza. È vergognoso che un sito di tale bellezza sia ridotto ad una cloaca». Il sindaco di Irgoli, Giovanni Porcu: «Una manifestazione che serve per chiarire i due aspetti su cosa deve essere l’acqua del Cedrino; uno quello idrico potabile al qual stiamo assistendo in questi giorni e che sicuramente necessita di una rivisitazione cosi come le comunità della bassa Baronia stanno chiedendo; l’altro, quello economico e turistico che forse non è mai stato adeguatamente valutato ma che urge in questo momento valutare anche in considerazione del fatto che il turismo lacustre è un turismo assolutamente di livello».
Presente anche Giovanni Cammedda di Galtellì che sta raccogliendo adesioni per la onlus “S’Ispera 2009” che vuole riunire tutte le associazioni che tengono al territorio della Sardegna.
Nino Muggianu
Ufficio stampa

La verità su...

2009-12-01T15:59:00.005+01:00

I veri pensieri di Mr. GRF91

Clicca qui per scaricare il fumetto...
Ufficio stampa

Ritorno in Sardegna per Gaetano

2009-11-17T15:57:00.004+01:00

Gaetano in arrivo a Cagliari domani, mercoledì 18 Novembre.
Rientra col volo da Venezia delle 4 e 35: dal Brasile è atterrato a Venezia assieme a Luca Tosi, suo amico e compagno di avventure durante la regata, con il quale ha condiviso anche questi giorni di riposo in Brasile.
Ad attenderlo c'era un piccolo comitato di accoglienza che ha coinvolto anche Gaetano. Luca ha suscitato molto interesse e viva partecipazione in tutto il Nord Est e verrà nominato "sportivo dell'anno" di Venezia.
A brevissimo racconti, testimonianze e tante foto.

Ufficio stampa

La Nuova Sardegna — 29 ottobre 2009 pagina 53 sezione: SPORT

2009-11-12T16:00:00.001+01:00

http://ricerca.gelocal.it/lanuovasardegna/archivio/lanuovasardegna/2009/10/29/SS7PO_SS704.html

Gaetano Mura è a Bahia 27º nella Mini Transat
la Nuova Sardegna — 29 ottobre 2009 pagina 53 sezione: SPORT

CALA GONONE. Gaetano Mura ce l’ha fatta. Grf91, la barca del navigatore solitario di Dorgali, è arrivata a Bahia in Brasile lunedì alle 12.35 ora italiana, dopo 22 giorni, 21 ore, 33 minuti e una quarantina di secondi di navigazione dalla Francia. Mura alla Mini-Transat si è classificato 25esimo, ma il suo più grande successo è rappresentato dalla gara in sé, vinta alla grande. Dal Brasile arrivano le prime foto di Mura, barba lunga e sguardo orgoglioso, primo sardo a cimentarsi nella Mini Transat. Dopo un breve riposo ha contattato telefonicamente e via internet le persone che lo hanno sostenuto, tra i quali molti lettori della Nuova. Dal diario di bordo nel sito di Gaetano: «Mentre aspettiamo altre informazioni, e in attesa delle impressioni a caldo di Gaetano - che con ogni probabilità sta riassorbendo l’adrenalina dell’arrivo e ora comincia a risentire della stanchezza accumulata nelle settimane di navigazione - si susseguono gli arrivi. Sono tutti lì, in attesa dei ritardatari, nei comitati di benvenuto spontanei, pronti ad accogliere i prossimi eroi e a felicitarsi anche con loro. L’atmosfera è indescrivibile. Ma non è tutto allegria, un po’ di preoccupazione desta in queste ore il punto nave di Alexandre Scrizzi - completamente fuori rotta - che prosegue verso sud, ben oltre Bahia e l’arrivo. Sono stati fatti degli avvistamenti aerei che riportano una presenza a bordo. Questo fa ben sperare, e il fatto che la barca proceda a forte velocità con lo spi issato, fa propendere per guasti alla strumentazione di bordo. Un’imbarcazione è partita ieri da Bahia per stabilire un contatto con l’ultimo dei «solitari» rimasti in mare. - Nino Muggianu

Ufficio stampa

Intervista di Gaetano su www.sailingsardinia.it

2009-11-12T15:54:00.001+01:00

http://sailingsardinia.blog.tiscali.it/Finalmente_Gaetano_live_from_Brasil_2018555.shtml

Ufficio stampa

Fra poco Gaetano rientra a casa

2009-11-12T15:40:00.002+01:00

Il rientro di Gaetano in Sardegna, più precisamente a Cagliari, è previsto per il 18 novembre.
Da li rientrerà poi a Calagonone e sarà felice di riabbracciare tutti!

Ufficio stampa

Un po' di surf sulle spiagge brasiliane

2009-11-11T19:32:00.005+01:00

Ufficio stampa

Nuova sezione video!

2009-11-06T15:59:00.002+01:00

Nuova sezione Video: ora è pronta ad ospitare i video che Gaetano condividerà con tutti noi al suo ritorno.
Vai a dare un'occhiata
Ufficio stampa

Video classemini.it

2009-11-06T09:54:00.005+01:00

Video di classemini.it sugli skipper italiani alla transat '09

Link: video (apre in nuova finestra)
Ufficio stampa

Qualche fotografia (in navigazione e dopo l'arrivo) - seguito

2009-11-03T23:44:00.006+01:00

Ufficio stampa

Qualche fotografia (in navigazione e dopo l'arrivo!)

2009-11-03T23:29:00.007+01:00

Ufficio stampa

La partenza da La Rochelle

2009-11-03T11:55:00.002+01:00

Ecco un video che mostra Gaetano e GRF91 nelle prime fasi di gara della prima tappa.
Al 10º secondo del video c'è una bella inquadratura di GRF91 in mezzo alla giungla di vele...
Link: youtube.com/

Un altro breve video:
Link: youtube.com/
Ufficio stampa

Tanti auguri Andrea!

2009-11-02T11:56:00.001+01:00

Tanti auguri di pronta guarigione ad Andrea Caracci!
Ancora in convalescenza, è stato appena dimesso dal San Raffaele di Milano, dove era ricoverato presso il reparto di Oftalmologia per una seria lesione alla cornea. L'infortunio è occorso durante gli ultimi giorni di gara; appena arrivato Andrea è subito stato accompagnato in ospedale per accertamenti, e di li trasferito al San Raffale di Milano.
Andate sul suo sito www.andreacaracci.it per manifestargli tutta la solidarietà che si merita!
Ufficio stampa

GAETANO MURA ENTRA NELLA STORIA - estratto dal sito sailingsardegna

2009-10-31T20:26:00.001+01:00

http://sailingsardinia.blog.tiscali.it/Gaetano_Mura_entra_nella_storia_2016224.shtml
"Avevo promesso di chiamarti ed eccomi qui" E' Gaetano Mura a farmi questa sorpresa due giorni fa, chiamandomi da Bahia all'arrivo della sua storica impresa alla Mini Transat. "Sì, sono arrivato e ancora non ci credo. Sono ancora un po' alticcio...sai ho festeggiato ieri! Ma volevo chiamarti prima di tutti, per ringraziarti per come mi hai seguito con Sailing Sardinia!" Rimango un po' sulle spine, mi imbarazza sapere che mi sta chiamando dal Brasile e chissà quanto sta spendendo (oh, non è che sto pagando anchio?). Taglio corto e vado brutalmente subito al sodo: "Gaetano sentiamoci domani su skipe" Beh, almeno risparmiamo. D'altronde Gaetano non è mica fortunato come quelli che hanno la scritta SARDEGNA sul boma e quindi deve stare attento alle spese.
Gaetano è arrivato a Bahia compiendo un'impresa storica. Il primo sardo che attraversa in una regata per solitari l'Oceano. Sinceramente lo guardavo con aria scettica quando, pochi anni fa, ci parlava dei suoi progetti col Mini. In tanti anni di vela ne ho conosciuto di meteore che si presentavano con progetti fantastici per poi sparire nell'anonimato. Ma Gaetano ha zittito me e tutti gli altri scettici! Bravissimo! Ora lo aspettiamo al suo rientro in Sardegna. Stiamo cercando, sfruttando tutta la tecnologia possibile, di metterci in contatto con Gaetano

http://www.sailingsardinia.it/

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Tempi totali

2009-10-30T17:08:00.003+01:00

Ecco i tempi totali cumulativi delle due manches di regata (da La Rochelle a Funchal e da Funchal a Salvador de Bahia):
31 giorni 3 ore 22 minuti 21 secondi

Fanno ancora impressione, anche se paragonati ai 4 lunghi anni di preparazione della regata, ricerca dei finanziamenti, etc..
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Uomo e barca sono a

2009-10-29T15:15:00.005+01:00

In questo giorno piu bello della mia vita è difficile trovare le parole... sta albeggiando e, con tutta la concentrazione per l'atterraggio, tiro l'ultimo bordo di bolina verso la linea di traguardo sotto i grattacieli di Bahia.
Butto l'occhio sulla carta e guardo ancora una volta la traccia di 10000 km che ho disegnato in questo mese...
Vedo una barca avvicinarsi, mi volto per assicurarmi che mi abbia visto, poi metto a fuoco e vedo mia moglie Carla e Grazia che sbracciano per salutare, non credo ai miei occhi e non posso trattenere le lacrime....ce l'ho fatta cazzo!!!
Ancora pochi metri per coronare il grande sogno che non e' soltanto il traguardo di una regata ma la fine o l'inizio - non so ancora bene - di un grande lavoro e di un grande impegno di tutte le persone che mi hanno aiutato a realizzarlo...
La radio vhf parla..."GRF91 STOP!" Parte la musica a tutto volume... esplodono i fuochi d'artificio... tutti per me, da non crederci!!
Mi ormeggiano, una brasiliana mi porge un piatto di frutta e una caipirinha, sono confuso, non vedo che mare da 24 giorni... le successive caipirinha hanno fatto il resto.
Vi raccontero' al piu' presto della regata, grazie di cuore e a tutti, grazie Roberto per averci creduto
Gaetano

Ultimi arrivi - e poi festa

2009-10-28T18:50:00.003+01:00

Si succedono gli arrivi - in questo momento mancano solo 6 solitari, che continuano a macinare miglia in direzione del traguardo.
Buone notizie per Scrizzi! È stato "agganciato" dalla barca partita per stabilire un contatto: aveva il GPS rotto (pensava di essere 400 miglia più a nord), e ora punta verso Salvador de Bahia.
A presto con nuovi aggiornamenti!
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Forza Alexandre!

2009-10-27T17:14:00.003+01:00

Mentre aspettiamo altre informazioni, e in attesa delle impressioni a caldo di Gaetano - che con ogni probabilità sta riassorbendo l'adrealina dell'arrivo e ora comincia a risentire la stanchezza accumulata nelle settimane di navigazione - si susseguono gli arrivi.
Coloro che sono appena arrivati vanno ad ingrossare le fila dei navigatori che attendono gli altri solitari in arrivo: tutti sono lì, nei comitati di benvenuto spontanei, pronti ad accogliere i prossimi eroi e a felicitarsi con loro. L'atmosfera è indescrivibile.

Un pò di preoccupazione desta in queste ore il punto nave di Alexandre Scrizzi - completamente fuori rotta - che prosegue verso sud, ben oltre Bahia e l'arrivo... sono stati fatti degli avvistamenti aerei che riportano una presenza a bordo. Questo fa ben sperare, e il fatto che la barca proceda a forte velocità con lo spi issato, fa propendere per guasti alla strumentazione di bordo. Un'imbarcazione è partita ieri da Bahia per stabilire un contatto con il "solitario" mini - che dovrebbe avvenire questo pomeriggio.

Coraggio!
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Estratto dal sito ufficiale della Mini Transat

2009-10-26T15:23:00.001+01:00

Sandrine dans la trace de Gaétano

Ils sont deux de plus à quai dans la Marina de Salvador. Gaétano Mura sur son proto (GRF 91) a précédé de quelques minutes Sandrine Bertho sur son série (Hamparo). Mais la joie était la même pour les deux skippers tombés dans les bras l’un de l’autre.
L’Italien s’extasiait : « J’ai gagné ! Je suis à Bahia ! » Gaétano n’avait qu’un but : terminer. Il venait de réaliser son rêve. Certes, il avait trouvé le temps un peu long : « A la sortie du Pot au Noir, je suis resté 4 à 5 jours au près. Sans des problèmes avec ma grand voile, je pouvais faire mieux. Mais qu’importe, cette transat c’est beaucoup plus que 4000 milles, ce sont des années de préparation. Aujourd’hui, je ne peux pas dire si l’aventure se termine ou commence. »
Sandrine, elle, avait harmonisé sa tenue (T-shirt et short bleus) avec le bleu de son mini. Elle était ravie, la compagne d’Yves Le Blevec victorieux de cette transat en 2007, mais gardait un souvenir cuisant de sa traversée du Pot au Noir. Elle expliquait : « C’est un endroit qui ne m’a pas plu du tout. J’ai pris la foudre. Sur le côté. Après ça sentait le plastic brûlé dans le carré. Ma BLU est cramé. Je suis restée quatre heures à l’intérieur. Tremblante. Gaétano s’est dérouté pour venir me voir. »
Depuis cet incident, Sandrine doit écoper environ huit à dix litres d’eau par jour. Cependant, elle garde le sourire : « C’est génial. Mais je m’attendais à faire davantage de spi, quand même. »
Une caïpirinha et un bain forcé plus tard dans les eaux du port (merci Pierre Rolland !!!!) elle était toujours aussi souriante, Sandrine visiblement satisfaite d’en avoir terminé reconnaissait: « Ce n’est pas si simple que cela. »

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ARRIVO!!

2009-10-26T13:26:00.007+01:00

Gaetano ce l'ha fatta!!!
GRF91 è appena arrivato, oggi lunedì 26, alle 12:35 ora italiana, dopo 22 giorni, 21 ore, 33 minuti e una quarantina di secondi.
Si è classificato 25esimo, ma la sua più grande vittoria è rappresentata dalla scommessa della gara in sé, vinta alla grande...
Prestissimo tutti gli aggiornamenti a caldo (e video, e foto, e molto altro...)

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Ventitre skippers ancora in mare

2009-10-26T09:00:00.000+01:00

Stamattina mentre aspettiamo Gaetano che sta per arrivare e si sta godendo le ultime miglia il sito ufficiqle della Transat ci informa che sono ancora numerosi in mare. Entro il 2 novembre sera dovrebbero arrivare gli ultimi partecipanti. E fino all'ultimo l'accoglienza sarà degna di una Trasatlantica!

Ils sont encore 23 à être encore en mer ce lundi 26 octobre 2009. 15 bateaux de série et 8 prototypes sachant que les écarts par rapport à Salvador vont de quelques milles à 1 000 milles. Rappelons que la date de fermeture de la ligne d'arrivée est de 10 jours après l'arrivée du premier de chaque classe. Concrètement, cela signifie que le dernier proto doit franchir avant le 1er novembre 11h18 heures françaises et le dernier série avant le 2 novembre 21h38 heures françaises.

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Gaetano è quasi arrivato a Bahia!

2009-10-26T01:50:00.003+01:00

Ormai è notte fonda...speravamo in un'ultimo update sul sito ufficiale della Mini Transat però dovremo arrenderci e andare a dormire senza ulteriori notizie.
Ciò nonostante quando ci sveglieremo domani mattina Gaetano sarà probabilmente sbarcato a Bahia all'alba visto il ritmo infocato che sta tenendo da qualche giorno a questa parte.
E fra poco avremo un reso conto dettagliato e delle risposte a tutte le domande che ci siamo poste in queste ultime settimane!
Vai Gaetano...siamo con te fino a l'ultimo miglio!

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Sempre più vicino a Bahia

2009-10-25T21:49:00.000+01:00

Ufficio stampa

2009-10-25T21:41:00.000+01:00

Ufficio stampa

-150 NM!!

2009-10-25T11:04:00.000+01:00

Mancano solo 150 miglia. FORZA GAE!!
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La posizione di Gaetano stamattina alle 9.00

2009-10-23T11:41:00.000+02:00

06 7.54’ S
033 1.93’ W
Cap 206

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Thomas Ruyant vincitore 2009 della Transat

2009-10-22T12:36:00.002+02:00

Thomas Ruyant (Faber Francia) ha appena tagliato il traguardo della seconda tappa della Transat Charente-Maritime/Bahia 6,50. Ha viaggiato da Funchal a Bahia in 18 giorni, 20 ore e 16 minuti ad una velocità media di 6,92 nodi.

Era arrivato dopo Bertrand Delesne (Entreprendre durablement) a Funchal di 3h 00 min 35 sec. Invece arriva in testa a Salvador de Bahia, 43 miglia davanti a Bertrand Delesne. Si può anticipare, prima dell'arrivo di quest'ultimo, che Thomas Ruyant è il vincitore della Transat 6,50 2009 Charente-Maritime/Bahia.

Il suo tempo cumulativo per le due tappe è di 24 giorni 23 ore e 38 minuti ad una velocità media di 7,14 nodi.

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La posizione di Gaetano questo giovedì alle ore 10.00

2009-10-22T10:00:00.003+02:00

03 41.24’ S
031 44.07’ W
Cap 204
6.48 nodi di velocità media.

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La posizione di Gaetano oggi

2009-10-21T19:32:00.002+02:00

01 39.81’ S
030 42.21’ W
Cap 209
Mancano 831,32 miglia all'arrivo.

Ufficio stampa

Un alizé de secteur Est dominant

2009-10-20T19:38:00.002+02:00

E un momento fondamentale della giornata quello del contatto radio. Si sentono le voci, si ricevono informazioni importanti e il bollettino meteo.
Per sentirci un po' nei loro panni ecco cosa hanno sentito oggi via le loro radio ad onde lunghe:
Mardi, la zone de convergence inter-tropicale est peu étendue. A l'intérieur, le flux reste faible et peu instable. L'alizé commence à se faire sentir à partir du 3 ème nord. Il se renforce au sud-est en direction de l'Equateur. Plus au sud en direction du Brésil, il reste modéré en tournant au secteur Est. La houle de sud-est est de deux mètres.
Mercredi, la ZCIT s'étend entre le 03 N et 06 N et entre le 20W et 30W. L'activité orageuse se renforce. Pas de changement significatif sur les autres zones. A l'approche des cotes Brésiliennes, le vent de nord-est devrait se maintenir.
Jeudi, la ZCIT devient plus importante. Elle s'étend du 3N au 9N et du 25W au 35W. L'activité orageuse est modérée à assez forte. Sur l'arrivée à Bahia, Le vent devrait faiblir partiellement.

Limite Nord de la ZCIT :
Mardi 12 TU
07N15W, 04N22W, 12N35W sur une épaisseur faible de moyenne de 90MN.

Mercredi 12 TU
05N20W, 07N28W, 10N40W sur une épaisseur faible de 90MN

Jeudi 12 TU
07N26W, 05N33W, 06N38W

Anticyclone Sainte Hélène

Mardi 12TU : 45S03E à 1032 hPa. Anticyclone 39S30W à 1025 hPa
Mercredi 12 TU : 43S12E à 1034 hPa. Anticyclone 40S30W à 1028 hPa
Jeudi 12 TU : Anticyclone 38S27à 1024hPa

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Gaétano Mura, la fin d'une longue attente

2009-10-20T11:14:00.008+02:00

estratto dal sito transat650.org

Coup de zoom sur ... « Tous les chemins mènent à Rome » dit la maxime. Gaétano Mura peut la transformer en : « Toutes les navigations mènent à la classe mini. » Car l’Italien, âgé aujourd’hui de 40 ans, skipper professionnel de son état, s’il a quasiment toujours vécu pour et par la mer, n’a pas suivi le cursus de ses petits copains.
Gaetano Mura sur son plan Fiorenzi 2003 - Xavier Leoty Certes, comme il le confie « mes parents avait un bateau. Ainsi tout petit, je me suis essayé à la navigation. » Mais pour Gaétano pas d’Optimist, de 470 et autres laser. « Très jeune, j’ai travaillé pendant des années sur des bateaux de pêche. Puis, j’ai été commandant sur de petites embarcations pour touristes. »
De quoi lui donner l’envie de posséder « son » bateau. Bien à lui. Gaétano Mura ne va pas trainer pour se lancer dans cet achat. « A 20 ans, je me suis offert un voilier d’époque de 23 mètres. J’ai travaillé grâce à lui pendant des années. Aujourd’hui, j’en suis toujours le propriétaire. »
Cependant toutes ces expériences lui ont donné l’envie de la navigation … en solitaire. Dès qu’il le pouvait, il partait seul en mer. Quel qu’ait été son support. Et ainsi, petit à petit, son envie de disputer la Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 a fait son chemin. Inexorablement. Inéluctablement.
« J’ai découvert la classe mini, il y a bien longtemps. Et le désir de participer à la Transat est devenu une obsession. »
Cependant, il manquait à Gaétano le principal : le financement. Il a donc économisé au fil des années et de ses différents travaux. En 2004, enfin, il a pu réaliser son premier objectif, avoir son mini. « Je me suis fait construire un plan Fiorenzi. »
Pourtant, Gaétano, une fois propriétaire, ne va pas se lancer à fond dans la compétition. S’il apparait, la première année dans la Roma 2 (il était en tête quand la course a été annulée), il faudra attendre 2007 avant de revoir le n°437 en course avec une 10e place dans la Mini Lion.
C’est en 2008 que Mura va devenir un « vrai compétiteur ». Il dispute la San Rémo Mini Solo (4e en proto), puis la Mini Fasnet (20e) et réussit sa qualification en juin. Il abandonne dans la course Les Sables-Les Açores : « En raison d’une fracture. C’est regrettable mais ce fut quand même un bon essai qui me servira dans la transat. »
Cette saison, il termine une fois encore 10e de la San Rémo. Mais au moment de s’élancer de La Rochelle, pour sa première transatlantique, Gaétano ne comptait qu’environ 3000 milles en course à son compteur. Pas grand-chose par rapport à certains de ses rivaux. C’est pourquoi, il reconnaissait : « Mon objectif est de terminer. Pour le reste je ferai le maximum. » Vingt septième à Funchal, terme de la première étape, 26e hier à la sortie du pot au noir, l’Italien était dans « ses » temps. D’autant qu’il n’avait pas caché s’être fait des frayeurs du côté du Cap Finisterre. Avec humour, il reconnaissait :
« Il faut avoir le courage, d’avoir peur. Par 42 nœuds de vent, de nuit, je n’en menais pas large. » Et d’avouer encore : « Je ne pense pas pouvoir faire mieux sur le second acte. Moi, ce que je veux avant tout, c’est aller au bout. Je veux connaitre ce bonheur d’arriver à Bahia par la mer. »
La solitude, ne l’angoissait absolument pas. Avant de s’élancer de La Rochelle, il n’était pourtant, jamais resté plus de quinze jours seul en mer. A Madère, il analysait: « Le solo, j’aime. Cette transat, je veux la faire pour le plaisir, pas pour dire « je l’ai faite ». La solitude c’est, je pense, le dernier problème que j’aurai à régler.»
Tiendra-t-il le même discours dans une dizaine de jours à Bahia ?...
Ufficio stampa

Stanotte Gaetano ha migliorato la sua posizione!

2009-10-19T11:14:00.003+02:00

E ora 24mo nella classifica dei proto.
03 6.99’ N
028 24.37’ W
Cap 206
1151.15 miglia dall'arrivo a Bahia.

Ufficio stampa

Questo mese MISTRAL ci parla di Gaetano

2009-10-18T08:00:00.006+02:00

www.mistralmagazine.com/

Ufficio stampa

Dans le pot au noir!

2009-10-17T13:23:00.002+02:00

05 40.47’ N
027 7.18’ W
Mancano 1322.88 miglia all'arrivo.
Gaetano naviga ad una velocità media di 6 nodi ora.
Continuiamo a seguirlo passo dopo passo in questo momento chiave della regata.
Nella mappa riportata sotto Gaetano e GRF91 sono lo scafo indicato con la croce

Ufficio stampa

Nel "pot au noir"

2009-10-16T12:40:00.012+02:00

Gaetano è ormai da più di due giorni nella zona di convergenza intertropicale (ZCIT, come dicono gli esperti). E' la zona di confluenza delle masse di aria umida portate a queste latitudini dagli alisei: grandi cumulonembi - e grandi aperture - dominano il paesaggio e spesso si passa velocemente da bonacce - calma di vento - a improvvise burrasche. Questo è uno dei motivi per cui i marinai francesi la chiamano "pot au noir", a voler designare una situazione poco chiara e potenzialmente pericolosa.
Al momento le posizioni di testa sono quelle che soffrono di più la "petole": il gruppone si ricompone, la tattica diventa padrona, e delle due opzioni prevalenti (la "ovest" e la "est") sembra che quella occidentale stia pagando di più.
Gaetano ha una velocità media maggiore rispetto ai concorrenti di classe, se si tiene sulla rotta del tracking attuale dovrebbe risalire le posizioni, a dispetto delle caratteristiche poco performanti di GRF91 con venti deboli.
Tutti alla ricerca del SUD! Ma prima ancora andature di bolina (che si spera larga).
Bon Vent!!
Ufficio stampa

La posizione di Gaetano oggi

2009-10-15T15:15:00.003+02:00

08 25.35’ N
027 36.52’ W
Cap 167
Mancano 1460 miglia all'arrivo.
Gaetano continua ad essere costante e a non perdere il ritmo...il che fa pensare che non sta incontrando problemi tecnici che lo mettono in grande difficoltà.
Continuiamo a seguirlo e a tifare per lui!

Ufficio stampa

Gaetano Mura risale la corrente

2009-10-14T22:45:00.000+02:00

La Nuova Sardegna — 13 ottobre 2009 pagina 43 sezione: SPORT

CALA GONONE. Ha recuperato tre posizioni dalla partenza della seconda tappa, Gaetano Mura, il navigatore Dorgali che sta disputando la Mini Transat 6.50, regata in solitario dalla Francia al Brasile. Domenica dopo una partenza non felice dall’isola di Madeira, era nuovamente al 27º posto su 36 iscritti nella classe Proto; e in serata gli mancavano poco più di 2 mila miglia all’arrivo fissato a San Salvador de Bahia. Gaetano et les vents alizés! Si legge ora nel sito ufficiale della regata che descrive il vento con il quale stanno navigando i ministi: «È un vento sincero, pulito, chiaro, come i protagonisti della Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. Sono entrati in un sistema di scambi di vento Nord-Est che impone da ieri un esercizio tonico e tecnico e alquanto sportivo. Da ieri ormai si surfa l’onda, si scivola sull’acqua, si stramba sotto spi...nella pressione del vento», spiega Gaetano Mura, che durante la sosta a Madeira ha ricevuto la visita della moglie e della figlia Marta, che ora nel sito internet del papà racconta l’incontro e la partenza per la seconda tappa. «A mezzogiorno - scrive la bimba - babbo e gli altri sono partiti e io ho scattato tante foto, poi lo abbiamo salutato. Io mi sono messa a piangere perché sapevo che mi sarebbe mancato, con mamma siamo ritornate a Gonone e lo seguiamo su internet e facciamo il tifo per lui». Gaetano Mura nell’ambiente dei ministi è considerato uno dei protagonisti del 2009. Ecco la ricostruzione della sua carriera di navigatore solitario, fatta nel sito italiano della categoria: «Vara il suo Mini nel 2004, partecipando con Francesco Pelizza alla drammatica edizione della Romax2 che vide il naufragio di Exing99, il disalberamento di Zamagna e il ritiro di quasi tutti i Mini (solo Dottori e Parrocchetti giunsero a Lipari). Anche Gaetano si ritira ma i complimenti probanti di Francesco sulle qualità sue e della barca lo rassicurano. Nel 2005 stabilisce il record en solo della circumnavigazione della Sardegna, in poco più di quattro giorni. Nel 2006 vince la Corsicax2. Il 2007 è l’anno decisivo: corre Gpi, MiniSolo, Course des Lions e la Qualifica. Il 2008 è il suo anno “horribilis”, sempre alle prese con lavori e imprevisti in barca. Ma totalizza le miglia necessarie per una comoda iscrizione alla Transat. Nel 2009 termina la SMs, correndo poi, per allenamento, le Grand 8 en double, sul D2 di Frattaruolo. Qui scopre le delizie dei Serie e della navigazione senza problemi continui di cantieristica...che sia un’illuminazione sul suo futuro?». Nino Muggianu

Ufficio stampa

La posizione di Gaetano in questo mercoledì ore 15.00

2009-10-14T19:43:00.000+02:00

10 24.63’ N
026 51.80’ W
Cap 204
Mancano 1587.58 miglia all'arrivo

Ufficio stampa

Dal sito ufficiale www.transat650.org

2009-10-14T12:29:00.000+02:00

Ufficio stampa

La posizione di Gaetano in questo martedì ore 13.00

2009-10-13T18:11:00.001+02:00

13 3.86’ N
025 41.05’ W
Cap 206
Mancano 1761.23 miglia all'arrivo.

Ufficio stampa

La posizione di Gaetano in questo lunedì ore 17.00

2009-10-12T20:17:00.002+02:00

Gaetano è sempre ventisettesimo.
15 3.25’ N
024 54.94’ W
Mancano 1888.78 all'arrivo. Gaetano registra una velocità pari a 9.18 nodi!

Ufficio stampa

TRANSAT: I PROTAGONISTI 2009, dal sito ufficiale della Classe Mini Italia

2009-10-12T20:15:00.003+02:00

PROTAGONISTI 2009 - Gaetano Mura

Gaetano vara il suo Mini nel 2004, partecipando con Francesco Pelizza (grande minista degli anni '90) alla drammatica edizione della Romax2 che vide il naufragio di Exing99, il disalberamento di Zamagna ed il ritiro di quasi tutti i Mini (solo Dottori e Parrocchetti giunsero a Lipari).
Anche Gaetano si ritira ma i complimenti probanti di Francesco sulle qualità sue e della barca lo rassicurano.
Nel 2005 stabilisce il record en solo della circumnavigazione della Sardegna, in poco più di quattro giorni.

Nel 2006 pressanti impegni di lavoro lo limitano alla sola Corsica x 2, che vince.
Il 2007 è l'anno decisivo: corre GPI, MiniSolo, Course des Lions e copre la Qualifica.
Il 2008 è il suo anno "horribilis", sempre alle prese con lavori ed imprevisti in barca. Si ritira al GPI ed alla
Azzorre, ma mette in tasca la Sanremo ed il MiniFastnet, totalizzando le miglia necessarie per una comoda iscrizione alla Transat.
2009: nuovo ritiro per crisi del co-skipper al GPI, ma termina la SMS, correndo poi, per allenamento, le Grand 8 en double, sul D2 di Frattaruolo. Qui, in una gara in cui si piazzano bene dopo avere dominato per metà percorso, scopre le delizie dei Serie e della navigazione senza problemi continui di cantieristica... che sia un'illuminazione sul suo futuro?

www.classemini.it
Ufficio stampa - tratto da classemini.it

Dal sito della classe Mini Italia

2009-10-12T13:16:00.000+02:00

I PROTAGONISTI 2009 - Andrea Rossi
Non pensiate al ticinese come ad un travet tutto ufficio e regolarità, appunto, svizzera!
Andrea a 18 anni ha mollato tutto per andare due anni a fare il vagabondo nei mari nei Caraibi e, per risparmiare sulla casa, ha vissuto due anni in un bugigattolo del suo Circolo velico. Quindi il seme di lucida follia tipico dei Ministi allignava anche in quel del Ceresio!
Nel 2006 faccio la sua conoscenza a Pt.Camargue (ovvio, siamo nati tutti lì...) Faceva coppia sul suo Ginto nuovo di trinca, con un giornalista simpaticissimo dei Castelli Romani, Simon Mastrangelo. Che irresistibile assortimento!
I due rimasero 15 giorni prima della regata ad imparare, letteralmente,come funzionava il giocattolo e partirono senza frullone, con lo spi di un Melges come unica vela da portanti.
Ad ogni modo infilarono la MiniMax e la MiniMed, tutte di fila...
2007: Andrea debutta con la ventosissima Mini Solo. E' un risveglio brusco! Il Leone incazzato assomiglia veramente pochissimo al lago di Lugano, dove si era allenato in inverno.
Si ritira, dopo dura lotta con la vela arancione che non aveva mai armato prima.
La stagione prosegue però fruttuosa con la Course des Lions e la Qualifica.
2008: Andrea si dota finalmente di un frullone ed alla Save the Wales di Viareggio fa da terzo incomodo nel duello stellare tra i P2 di Pedote e Klein-Podestà, cedendo loro solo per pochi minuti.
Prosegue col GPI ed una ottima SMS.
2009: Corre il GPI e mi invita gentilmente al Mini Fastnet.
Come potete notare anche lui, come Riccardo e Gaetano, è partito ben quattro stagioni prima.
http://www.classemini.it/

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Posizione di Gaetano questa domenica

2009-10-11T21:25:00.001+02:00

Gaetano è ora ventisettesimo nela classifica proto.
16 56.97’ N
023 2.47’ W
Mancano ancora 2036.1 miglia all'arrivo.
Cap 212

Ufficio stampa

Qualche fotografia da Madeira scattata da Marta e con Marta...seguito

2009-10-10T21:14:00.008+02:00

Ufficio stampa

Qualche fotografia da Madeira scattata da Marta

2009-10-10T20:44:00.006+02:00

Ufficio stampa

Un babbo solitario

2009-10-09T20:37:00.001+02:00

Qualche giorno fa io e mia mamma abbiamo deciso di andare a madeira a trovare mio babbo che era arrivato li dalla prima tappa della transat 650, una regata in solitario cioè da soli dalla Francia al Brasile, con barche di soli 650 cm. con mamma abbiamo preso 3 aerei, quando siamo arrivate c'era babbo che ci aspettava all'aeroporto.
Io ero molto felice di rivederlo perché non lo vedevo da un mese e mezzo. Dopo siamo andati in albergo e abbiamo dormito.
Il giorno dopo abbiamo girato il paese e poi siamo andati al porto dove babbo teneva la barca. Li ho conosciuto tanti amici di babbo e alcuni erano skipper della regata. Ogni tanto con mamma e babbo andavamo a mangiare fuori.
Il 1º ottobre siamo andati a una cena di premiazione della prima tappa. Prima hanno premiato 5 persone di una categoria e poi 5 dell'altra dopo abbiamo mangiato, il cibo era molto buono. Quando ce ne siamo andati abbiamo dormito in albergo. Il giorno dopo tutti gli skipper sono andati al briefing per sapere che tempo avrebbe fatto durante la regata e dopo con alcuni di loro siamo andati in un ristorante a cenare. Tra di loro discutevano della meteo e da che parte andare, est o ovest, questo era il problema.
Dopo alcuni giorni per babbo e gli altri è arrivato il tempo di partire e io sono molto triste. Quel giorno mi sono svegliata molto presto, quando con mamma siamo scese al porto non si capiva se gli skipper erano felici, tristi o preoccupati. Dopo con mamma abbiamo visto babbo che stava preparando la barca, però si è accorto che un pezzo della randa era rotto allora lo ha aggiustato con lo scotch. A mezzogiorno babbo e gli altri sono partiti e io ho scattato tante foto, poi lo abbiamo salutato.
Io mi sono messa a piangere perché sapevo che mi sarebbe mancato, ora con mamma siamo ritornate a Gonone e lo seguiamo su internet e facciamo il tifo per lui.
Marta Mura

Foto partenza da Funchal

2009-10-08T18:43:00.005+02:00

Una foto di Gaetano alla partenza da Funchal, il 4 scorso (domenica)...

Ufficio stampa

Gaetano et les vents alizés!

2009-10-08T12:16:00.002+02:00

E 'un vento sincero, pulito, chiaro, come i protagonisti della Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50, iscritti sia nella categoria proto che serie. Sono ora entrati in un sistema di scambi di vento Nord-Est che impone da ieri un esercizio tonico e tecnico e a quanto sportivo! Da ieri ormai si surfa l'onda, si scivola sull'acqua, si stramba sotto spi...nella pressione del vento.

Ufficio stampa

La posizione di Gaetano in questo giovedì ore 09.00

2009-10-08T12:08:00.000+02:00

24 30.64’ N
017 9.25’ W

Cap 196

Ufficio stampa

Alcune foto della partenza da La Rochelle

2009-10-07T10:51:00.003+02:00

Intanto che aspettiamo le immagini (ed i video!!!) delle fasi di regata, ecco alcune foto fatte dallo shore team a La Rochelle, negli istanti precedenti alla partenza della prima tappa (grazie Marco!).

Ufficio stampa

Oggi Gaetano ha migliorato la sua posizione!

2009-10-06T22:14:00.003+02:00

Gaetano ci sta mostrando la sua abilità nel navigare bene e in modo sicuro.
Nonostante sappiamo che la sua barca è più pesante e quindi non fra le più performanti ha comunque migliorato la sua posizione oggi! E' ora al venticinquesimo posto nella classifica dei proto.
28 1.36’ N
017 24.70’ W
Mancano 2770 miglia all'arrivo.
Cap 183

Ufficio stampa

Il punto sulla navigazione di oggi

2009-10-05T21:39:00.003+02:00

Gaetano ha mantenuto la sua posizione oggi.
Alle ore 18 la posizione di Gaetano era la seguente:
29 22.57’ N
016 58.66’ W
Cap 186
Mancano ancora 2853 miglia all'arrivo!

Ufficio stampa

Immagini dalla partenza

2009-10-05T10:20:00.002+02:00

Un'immagine della partenza di Gaetano da Madeira, sui primi bordi di bolina...
Ufficio stampa

2009-10-05T09:23:00.002+02:00

Oggi alle 09.00 la posizione di Gaetano era la seguente:
29 38.03’ N
016 37.24’ W
E' 28mo nella classifica dei proto.
Anche davanti al suo amico l'italiano Andrea Caracci che apprezza moltissimo e che si trova nei preferiti con il suo velocissimo Speedy Maltese.

Ufficio stampa

Partenza alle 14.02 precise

2009-10-03T18:44:00.002+02:00

Alle 14:02 precise (ndr, 15:02 ora italiana), i 83 concorrenti ancora in gara della Charente-Maritime / Bahia Transat 6,50 sono partiti questo Sabato, 3 ottobre, di fronte alla città di Funchal (Madeira -Portogallo) per la seconda tappa, più lunga, di 3100 miglia in direzione di Salvador de Bahia (Brasile).
Isole Canarie, un arcipelago di Capo Verde, Pot au noir,... Il menù è molto ricco per questa transatlantica in solitario e senza assistenza a bordo di barche di soli 6,50 metri!

Ufficio stampa

2009-10-02T10:58:00.009+02:00

Ci siamo, e' arrivato di nuovo il momento di salpare. Come tutti ho dedicato la maggior parte del mio tempo alla barca, ho apportato qualche miglioria e sistemato un po' di guai della prima tappa. Poco tempo purtroppo per andare alla scoperta di questa bella isola. Comunque sono riuscito a terminare tutto per tempo e concedermi un po' di svago con Carla e Marta che sono arrivate a Madeira in questi ultimi giorni. La barca mi pare in ordine come mai, ho fatto anche un check-up generale e qualche piccolo intervento sui punti deboli: timoni, albero, chiglia, balestrone. La situazione meteo è abbastanza anomala, si partirà di bolina con la possibilità di due opzioni principali molto diverse tra loro: decidero' all'ultimo momento. Spero di non pagare troppo all'inizio nei momenti con poca aria dove la mia barca, come è noto, patisce un pochino.
Il braccio è apposto grazie alle cure di una super massaggiatrice.
Continuo a considerare un privilegio poter vivere un'esperienza grandiosa come questa e una complicità invidiabile, quella tra noi 84 marinai legati da qualcosa difficile da spiegare. Ma sono consapevole del fatto che come sempre, e ora più che mai, è alto il prezzo da pagare.
Sarà una navigazione dura e difficile con tante insidie ed ostacoli da superare, ma anche con momenti di gioia. Ce la mettero' tutta e sentiro', come già accaduto, l'energia di voi che mi seguite e mi tifate.
Un grande abbraccio a tutti ... a presto ...
Gaetano

«Gente, ci rivediamo a Bahia»

2009-10-01T15:23:00.002+02:00

la Nuova Sardegna — 01 ottobre 2009 pagina 40 sezione: SPORT
Articolo di Nino Muggianu
CALA GONONE. «Adesso bisogna trovare la concentrazione per affrontare la vera regata... Grazie ancora a tutti». Dà l’arrivederci a Bahia, in Brasile, arrivo della Mini Transat 6,50 il navigatore solitario Gaetano Mura, di Cala Gonone. Unico sardo nella storia della «più dura delle regate» come viene definita la traversata dalla della Francia al Brasile con tappa nell’isola di Madera. Gaetano Mura ha toccato terra a Funchal sull’isola di Madeira, tappa intermedia della regata, al ventisettesimo posto su trentacinque partenti tra i prototipi e dopo il meritato riposo si è ricollegato (in regata i partecipanti possono ricevere solo il meteo, Gaetano nemmeno questo per un guasto) con il mondo sul sito www.gaetanomura.it. Racconta la durezza della regata, i problemi con i quali ha dovuto convivere e persino un incidente con una balena. «La regata - scrive Mura - è dura e bellissima allo stesso tempo, una lunga planata di 12 giorni a surfare le onde dell’Oceano su spi o ridotti al basso terzarolo sulle vele bianche nei 40nodi di vento dopo il Finisterre, col picco massimo in una notte nera e senza luna dove le onde non sembravano aver voglia di giocare». Mura dice di aver trovato il ritmo in fretta, e il piacere di stare per mare «così come mi ero ripromesso... io non sono capace di essere soltanto un agonista in un viaggio così importante nella mia vita. Non sono mancati i momenti duri nei due giorni di bonaccia con la superficie dell’oceano lucida con zero nodi di vento. Avevo la radio rotta sin dalla partenza, e non conoscevo il meteo e le posizioni delle altre barche (non dico avversari perché nessuno qui lo è davvero), poi sono rimasto più di sei giorni senza poter comunicare con nessuno se non un cargo che mi ha passato il meteo in un pessimo inglese. Mi ha aiutato il corso fatto per la Transat, avevo dati sufficienti per fare una rotta decente».
http://ricerca.gelocal.it/lanuovasardegna/archivio/lanuovasardegna/2009/10/01/SS4PO_SS403.html

Ufficio stampa

Passaggio TV

2009-10-01T11:37:00.004+02:00

Mentre i nostri atleti si stanno allenando e preparando alla partenza prossima, si parla del loro mondo su Matrix, canale 5 e, ovviamente, viene citato Gaetano.
"Soli controvento"
http://www.video.mediaset.it/mplayer.html?sito=matrix&data=2009/09/30&id=5013&from=matrix
Ufficio stampa

Il percorso della seconda tappa

2009-10-01T10:48:00.002+02:00

Ecco il percorso della seconda tappa cosi' com'è stato presentato a Funchal.
Niente di molto strano o sorprendente tranne questa nuova boa a largo del Club Naval di Funchal.
Un piccolo pezzo di costa per il grande piacere dei locali!

Ecco il percorso:

- "Ligne de départ"

- Eventuale boa di partenza

- Boa del Club Naval di Funchal da contornare e da lasciare a babordo (pos 32°37,5 N / 16°56 W)

- Isola di Santo Antao (arcipelago di Capo-Verde) da lasciare a tribordo

- Isola di Maio (arcipelago di Capo-Verde) da lasciare a babordo

- Isola di Fernando de Noronha da lasciare a tribordo

- Arrivo a Salvador de Bahia.

Ufficio stampa

Traduzione dal sito ufficiale www.transat650.org

2009-09-30T23:24:00.003+02:00

La pressione aumenta lentamente a Funchal. C'è ancora tempo per partecipare a un torneo di calcio sulla spiaggia. A camminare nel sublime entroterra dell'isola ancora troppo sconosciuta. A fare qualche immersione. Per acquistare souvenirs. In breve, il relax prima di iniziare, Sabato, la seconda fase di questo Charente-Maritime/Bahia 650 e 3200 miglia da Madeira al Brasile.

Certo, ognuno si trova nella stessa barca. Alcuni, come l'italiano Andrea Caracci, con il trapano in mano, che "rappezza" pezzi rimossi da un onda anomala. Altri si dedicano alle loro vele. Ultimo check ancora e ancora, verificare se le punte sono in ordine, se le drizze non rimangono bloccate. Per coloro che sono già sicuri dell'affidabilità del loro "strumento", è tempo di guardare le carte meteo.
Studiano i dettagli del loro percorso che passerà attraverso le Isole Canarie, Capo Verde, l'Ecuatore e il terribile Pot Noir, imprevedibile come il mercato azionario di pochi mesi fa. E anche se sanno che i dati del giorno saranno ancora verificati e controllati da qui a Sabato, sono seduti nei loro abitacoli con le carte nautiche sulle loro ginocchia, curiosi dei consigli di Jean-Yves Bernot.

"Like A Baby"
Il pozzetto sarà la loro casa per tre o più settimane. Uno spazio veramente ristretto all'estremo. 4m2 quand'è vuoto. Ma quando si mettono i 140 litri di acqua necessari, oltre a 35 litri di vari altri liquidi (olio d'oliva e altri), il cibo, le vele di ricambio, l'abbigliamento (ancora) secco, la stufa appesa, il GPS, non ci sono molto più di 2,5 m2 per vivere. Per un uomo di taglia piccola già non è facile spostasi, ma per un "gigante" del tipo dell'australiano Geoffrey Duniam la performance è ancora più incredibile.

Eppure nessuno si lamenta. Tutti dicono che si vive bene, che ci si abitua e ti fanno vedere dove dormono spesso "come un bambino." Il letto è una stretta galleria dove si entra con i piedi prima. Emerge la testa e dà in "salotto". A bordo alcuni usono un telo che si alza con una carrucola. E come stare in un amaca. "Le palme in meno, e con l'aria più confinata". Non è bello essere claustrofobico in questa cabina.
E questo nel caso delle barche di serie. In un prototipo, con la chiglia basculante in mezzo alla "stanza", mangia molto spazio, i skippers, dormono spesso seduti con la testa appoggiata su una specie di cuscino, o anche un indumento in pile. Marine Feuerstein riconosce "Le nostre cabine sono più spartane. Il più fastidioso è che nulla è semplice da prendere. Bisogna sempre muovere qualcosa per andare a prendere ciò che si vuole".
In più, per evitare qualsiasi incidente, tanti dormono con la cintura di sicurezza allacciata. "Non la lascio mai", spiegano in coro Vertes, Burté, La Grange e molti altri. Bisogna essere uno straripante ottimista per trovare questo posto, se non piacevole, almeno vivibile.
In realtà, al di fuori di una cella di prigione, non c'è nulla di peggio. Ciò fa dire a Brice Aqué: "Io chiamo questa la nostra prigione dorata, perché per noi l'unico modo per sfuggire ... è quello di rimanere lì. Ma che cosa fanno in questa "cassa di risonanza" durante questo lungo viaggio, che ora sarà uguale a tre settimane di solitudine?

IPod e MP3
Molti amano ascoltare la musica. IPod o MP3 sono diventati indispensabili per un ambiente sano e la buona salute dello skipper. Feuerstein ama "Grand Corps Malade" perché dice quello che è. Con parole che ricordano quello che si vive facendo la Transat. Dalla disperazione alla gioia, a volte, quando si conclude. Ma porta anche Vivaldi e Bach.

Altri leggono un po 'di tutto. Bertho dice. "Ho letto tre libri nei primi quattro giorni della prima fase. Non so se ne prendero' per la seconda tappa. Mirman invece è un fan dei cruciverba. Ma il più felice è Aqué.

"Navigo di lusso. Ho un iPod con due amplificatori e due altoparlanti esterni. Géraldine la mia fidanzata mi ha preparato dei video della famiglia e degli amici. Non mi sento completamente solo".

Il lusso in questo caso è semplicemente un espressione. Il comune dei mortali direbbe piuttosto: "Bisogna aver ucciso padre e madre per navigare su tali barche. Ma ognuno trova il suo piacere dove vuole ...

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Quattro metri quadri per (sopra)vivere - news da Funchal

2009-09-30T21:38:00.001+02:00

Estratto del sito ufficiale www.transat650.org

La pression monte tout doucement à Funchal. Il est encore temps de participer à un tournoi de football sur la plage. De se promener dans le sublime arrière pays de cette île trop méconnue. D’effectuer quelques plongées. D’acheter des souvenirs. Bref, de se détendre avant d’entamer, dès samedi, la seconde étape de cette Charente-Maritime/Bahia 650 et ses 3200 milles de Madère au Brésil.

Certes, tout le monde n’est pas logé à la même enseigne. Certains, à l’image de l’Italien Andrea Caracci, ponce, perce, rafistole ses boites de safran et son tableau arrière emportés par une vague scélérate. D’autres se penchent sur leurs voiles. Vérifient encore et encore, si les bouts sont en état, si les drisses ne coincent pas. Si le bout dehors pivote bien. Pour les derniers enfin, ceux qui connaissent la fiabilité de leur « outil », c’est l’heure de se pencher sur les cartes météos.

On peut les voir détailler leur route qui passera par les Canaries, les Iles du Cap Vert, l’Equateur et ce terrible Pot au Noir aussi fluctuant et incompréhensible que la bourse voilà quelques mois. Et même s’ils savent que les données du jour devront être vérifiées et contrôlées d’ici samedi, Ils sont installés dans leur cockpit carte sur les genoux et pour beaucoup, conseils de Jean-Yves Bernot en tête.

« COMME UN BEBE »
Ce cockpit qui sera leur maison pour trois semaines et plus. Un espace exigu au possible. 4m2 à vide. Mais quand vous y mettez les 140 litres d’eau obligatoires, plus les 35 litres d’autres liquides divers (huile d’olive et autres), la nourriture, les voiles de rechange, les vêtements (encore) secs, le réchaud qui se balance, le GPS, il reste tout au plus 2,5 m2 pour vivre. Pour un petit gabarit il n’est déjà pas aisé de se mouvoir mais pour un « géant » du genre de l’Australien Geoffrey Duniam qui doit flirter avec le double mètre et le quintal, la performance est encore plus incroyable.

Et pourtant personne ne se plaint. Chacun vous explique qu’il vit bien, qu’il a l’habitude et vous montre où il dort souvent « comme un bébé ». Leur couchette est une sorte de tunnel étroit qu’il convient d’intégrer les pieds en avant. La tête émerge et donne dans « le salon ». Sur la planche certains mettent une bâche (ou plus précisément une toile à matosser) qu’ils relèvent à l’aide d’une poulie. Et d’apprécier « En fait, on est comme dans un hamac. » Les palmiers en moins, et avec de l’air confiné en plus. Il n’est pas bon être claustrophobe dans cet habitacle.
Encore s’agissait-il d’un bateau de série. Dans un proto, avec la quille pendulaire au milieu de « la pièce » qui mange le peu de place, les skippers dorment souvent assis, la tête reposant sur une sorte d’oreiller, ou plutôt un vêtement, une polaire. Marine Feuerstein reconnait « Chez nous, c’est plus spartiate. Le plus embêtant c’est que rien n’est accessible. Il faut toujours déplacer quelque chose pour aller quérir ce que l’on veut».

Comme afin d’éviter tout accident, beaucoup se couchent, en plus, avec le harnais de sécurité attaché (« Je ne le quitte jamais » expliquent en chœur Vertes, Burté, La grange et bien d’autres) il faut être d’un optimiste débordant pour trouver cet endroit, sinon agréable, du moins vivable.
En fait, en dehors d’une cellule de prison, il n’y a rien de pire. Ce qui fait dire à Brice Aqué : « J’appelle cela notre prison dorée, car pour nous la seule façon de s’évader… c’est d’y rester. » Mais que font-ils donc dans cette caisse de résonnance durant les traversée et notamment celle qui les attend avec ces trois longues semaines de solitude ?

IPOD ET MP3
Beaucoup écoute de la musique. L’Ipod ou le MP3 sont devenus des éléments indispensables à la bonne santé du marin. Feuerstein adore Grand Corps Malade « Parce qu’il dit ce qu’il est. Avec des mots qui me rappellent ce que l’on vit avec le projet d’un mini. Du désespoir parfois à la joie quand on conclut. » Mais elle emporte aussi du Vivaldi et du Bach.

D’autres lisent un peu de tout. Sandrine Bertho hésite. « J’ai lu trois livres les quatre premiers jours de la première étape. Je ne sais pas si je vais en emmener sur la seconde. » Mirman, lui, est un adepte des mots croisés. Mais le plus heureux est Aqué.

« Moi, je navigue grand luxe. J’ai un Ipod avec deux amplis et deux hauts parleurs extérieurs. Géraldine mon amie m’a fait des vidéos de la famille, des amis. Je n’ai pas l’impression d’être totalement seul»

Le grand luxe, ici, étant, vous l’aurez compris, une simple façon de s’exprimer. Le commun des mortels dirait plutôt : « Il faut avoir tué père et mère pour naviguer sur pareils bateaux. » Mais chacun trouve son plaisir où il veut…

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Ultimi giorni di preparativi

2009-09-30T11:24:00.003+02:00

Gli ultimi giorni stanno trascorrendo tranquilli per molti Skipper e punteggiati da lavori di riparazione per altri. Il fatto che solo 29 dei Mini presenti sui pontili di Funchal abbiano preso parte alla regata tradizionale in ogni scalo di transoceanica, la dice lunga su quanti si stiano ancora rimboccando le maniche.
Tra questi dobbiamo purtroppo segnalare Caracci che, come si evince dalle foto pubblicate sul suo sito, sta riorganizzando ex novo la timoneria.

Povero Andrea! Sono cinque anni che ho il privilegio di vivere le vigilie di tante sue regate e non c'è stata una volta, dico una sola, in cui l'ho visto dedicare le ultime ore prima dello start alla rigenerazione.
Ora sta rimontando le scatole di 756. Almeno ora saremo sicuri che non cederanno e lui sarà finalmente libero di dare libero sfogo ai cavalli (tanti) del suo Manuard.
Non dimentichiamoci che è nella seconda tappa che il milanese ci ha fatto vivere le emozioni più forti.
Ricordate il 2005? Seminò tutti, allungandosi alla grande in prima posizione, che Le Blevech, allora su 151, ancora ne ha il fiatone.
Poi quel bordo misterioso più a terra da cui sortì atrocemente 28esimo e la rimonta furiosa, dopo il Pot, quando barche uguali alla sua sembravano ferme, da tanto che le saltava una per una come birilli, fino al decimo posto finale.
Ed il 2007? Deluso da una prima tappa dai mille incidenti, Andrea diede fuoco alle polveri nel NW forte oltre il prevedibile. Anche qui la sua classe lo riportò in prima posizione, ancora con Yves come inseguitore, prima che il cono d'ombra di un'isola ed il disalberamento poi lo rimisero fuori gioco.
Ricordiamo queste premesse per bandire a tavola un menù che sarà coi fiocchi...
Purtroppo, in chiave di classifica finale, è evidente che le 35 ore di distacco dal primo uccidono sul nascere ogni speranza.
Chi vincerà allora? Il discorso è irrimediabilmente limitato a soli cinque concorrenti.
Delesne, conl suo ritorno a casa, ha dato una bella prova di sicurezza e preparazione. Mi ricorda McKee che nel 2003 approfittò del rinvio della partenza di tre giorni per farsi un giretto a Parigi...
Lo squadrato bretone dovrà correre però con l'occhio costantemente sullo specchietto retrovisore.
Schipman è ormai in simbiosi perfetta col Lombard che lui stesso ha contribuito ad ottimizzare, dato che lavora in quello studio.
Due ore sono nulla, ed appena un'altra ora più dietro occhieggia Ruyant che, con meno pressione addosso, non vede l'ora di scatenare il suo Finot senza spigoli nel sorpasso definitivo.
Le Diraison, altro Manuard, e Despres, sull'originale De Beaufort, hanno già accomulato 8 e 10 ore di svantaggio ma sarebbe presunzione escluderli dai favoriti con più di 16 giorni di regata all'orizzonte.

Dal sesto in poi, sarà invece battaglia per la migliore classifica nella finale dei secondi.
Il simpatico sudafricano Trautman (co-Skipper di Apolloni al Mini Fastnet) matura più di 20 ore di gap e via via a seguire tutti gli altri... veramente arduo pensare a sconvolgimenti!
Gaetano, siamo sicuri che si divertirà tantissimo.
Il sardo rappresenta un'esempio fulgido di sportività.
Facile partire su di un mezzo sul quale basta puntare vagamente la prua nella direzione giusta per arrivare nei 15. Questo non è precisamente lo stato d'animo di Mura, consapevole di montare un Mini meno prestante, per peso e concezione, di quasi tutti gli altri.
Ed allora?... Chi se ne frega! In fondo arrivare 11 o 26esimo non ti cambia la vita e Gaetano ha colto tutta la forza dirompente di una Transat ultimata.
Manuard ha detto che nella vita esiste un pre MiniTransat ed un dopo MiniTransat e ne ha dato la dimostrazione terminando, ormai intruppato nel gruppone, quella del 2007.
Mura ne ha colto il testimone e spero che il suo messaggio faccia dei proseliti da noi anche negli anni a venire.

Ufficio stampa

Il saluto ai "MINISTI" italiani di Carlo Croce e Giovanni Soldini

2009-09-29T20:46:00.001+02:00

http://www.federvela.it/video-tv

Ufficio stampa

Gaetano con il Grande Caracci

2009-09-28T22:44:00.000+02:00

Ufficio stampa

Gaetano e Daniela

2009-09-27T22:42:00.001+02:00

Ufficio stampa

La victoire de Gaetano - estratto dal sito ufficiale www.transat650.org

2009-09-27T22:00:00.003+02:00

Il n’est pas grand Gaetano, mais il est vif comme l’éclair et volubile comme… tout Italien qui se respecte. Il ne se départit, jamais non plus, de son sourire. Sauf peut-être quand il est en mer et que tout ne tourne pas comme il le souhaitait. Il raconte sa première étape ainsi :
« Très vite mon proto a été difficile à diriger. J’ai cru que cela venait de mes safrans. En fait je trainais un câble ou un filet. Une fois débarrassé de cette gêne, j’ai par prudence vérifié mes safrans. Mais j’ai mis du temps à vraiment me lâcher. »
Sa BLU tombe alors en panne. Plus de météo. Plus de classement. Et voilà la pétole qui le cloue sur place : « Dans la tête ça n’allait pas. J’étais seul sur l’Océan et je pensais que les autres filaient sans moi. »
D’autant que dans la baston, il a été prudent, Gaetano. Il n’était pas à l’aise. Comme il le confie : « Il faut avoir le courage d’avoir peur. » Jolie formule pour ce marin qui a construit son GRF 91 de ses propres mains : « Je ne connaissais pas les minis. J’ai fait des erreurs. Mais ce n’est pas pour cela que je n’aime pas mon bateau. Il est plus lourd, plus costaud que les autres. Je connais ses limites mais je sais qu’il me mènera à Bahia. »
Et l’Italien se moque de son classement final (27e à Madère en proto) : « Nous sommes des privilégiés d’être ainsi seul en mer. De se trouver face à soi-même. Je ne suis pas en promenade mais mon but c’est de dire après « je l’ai fait ».
Gaetano le sait et le dit « La gagne ce n’est pas pour moi » son objectif est ailleurs : « Le plaisir d’être en mer. A chacun sa victoire. »

Ufficio stampa

Cocktails des italiens

2009-09-27T22:00:00.002+02:00

Ufficio stampa

UN PO' DI RASSEGNA STAMPA

2009-09-26T21:31:00.003+02:00

http://ricerca.gelocal.it/lanuovasardegna/archivio/lanuovasardegna/2009/09/15/SS5PO_SS502.html

Da solo in mare per 4200 miglia E partita l avventura del dorgalese Gaetano Mura
la Nuova Sardegna — 15 settembre 2009 pagina 45 sezione: SPORT

SASSARI. Quando un uomo non è più di questa terra è perché va per mare. E quando andar per mare significa affrontare l’Oceano in solitaria su un guscio di appena sei metri e mezzo vuol dire che si è uomini veri, tipi da Mini-transat 6,50. «La più solitaria delle prove», recita lo slogan della regata che porta dalla Francia al Brasile, da La Charente Maritime a Bahia, attraverso 4200 miglia di acqua. Gaetano Mura ne farà qualcuna in più, perché è salpato da Cala Gonone. Gaetano Mura, 41 anni, è uno degli 85 avventurosi, uno dei 9 italiani che hanno deciso di mettersi alla prova nella Miitransat, e dopo due giorni viaggia a metà del gruppo, diciottesimo sui 36 «proto» della sua classe, a un migliaio di miglia dal punto di riferimento della prima tappa, Funchal, a Madeira. La Mini Transat è una regata senza assistenza esterna. E’ vietata qualsiasi comunicazione se non quella radio con gli altri concorrenti. Si corre contro il tempo e gli avversari per trenta giorni, tagliati fuori dal mondo. Cibi liofilizzati, rigidi turni di sonno e un computer, col quale Gaetano aggiorna amici e tifosi sulla sua sfida. Sul sito gaetanomura.com il diario di bordo del navigatore sardo è puntuale, dai preliminari della partenza, avvenuta domenica pomeriggio, poco dopo le 14, fino all’ultima posizione tra le onde. «Cielo stellato e mare piatto per questa prima notte», si legge on line -, vento da nord est di 20/25 nodi per tutta la notte e spinnaker a tutta. La terra è lontana, si va a tutta velocità verso Capo Finisterre dove si aspetta che il vento rinforzi». Si guarda già all’arrivo, a Bahia. «La prima notte spesso è la più difficile - racconta Gaetano Mura -, Si cercano ancora i riferimenti, bisogna dimenticarsi delle preoccupazioni quotidiane e concentrarsi solo sulla barca e sulla navigazione». Dopo aver lasciato a terra l’impegno per la ricerca dei fondi (si può contribuire acquistando sul sito web un dvd sull’impresa), gli allenamenti, gli amici. Dopo aver provveduto a ogni particolare, a ogni minimo particolare perché nell’Atlantico non si può dire - poi -, ops, l’avevo dimenticato. «Mi sento abbastanza sereno, in buona forma fisica e con la barca ben preparata - scrive, sicuro, Mura -, sono consapevole dei miei limiti e dei limiti di questa barca, la Grf91, che ho in qualche modo costruito con l’obiettivo di andare insieme oltreoceano». Il primo obiettivo di Gaetano è arrivare in fondo, la vittoria viene dopo: «Il mio istinto di marinaio prevarrà su quello di agonista - garantisce -, cercherò un giusto equilibrio per regolare il piede sull’acceleratore». «I navigatori hanno girato le spalle alla terra e al mondo reale - è stato il primo messaggio che Mura ha affidato alla sua bottiglia telematica -. Siamo dei «marittimi» e non più dei «terreni». Grazie a tutti, seguitemi sul mio sito e ci vediamo in Brasile». Dove arrivano gli uomini veri.

http://blog.yachtandsail.it/post/2241/mini-transat-2009-giorno-7
Ancora poche miglia per gli ultimi italiani impegnati nella prima tappa della Transat650, nella giornata di oggi hanno tagliato il traguardo Luca Del Zozzo in 20ma posizione, Daniela Klein ottima 23ma in costante crescita e Luca Tosi al 25° posto. Arrivato al traguardo anche Gaetano Mura nella classe Proto, 27° posto per lui e una buona dose di esperienza accumulata.

Ancora in corsa anche se in dirittura d’arrivo Andrea Rossi che all’ultimo aggiornamento alle 20.00 era ad una quarantina di miglia dal traguardo in 40ma posizione e Simone Gesi sempre più in difficoltà in coda al gruppo.

Arrivano però tramite il suo sito le prime dichiarazioni di Andrea Caracci dopo l’arrivo che ci spiegano cosa, come e quando è successo a bordo di Speedy Maltese (nella foto il dettaglio dei timoni danneggiati). Parole che lasciano trasparire la delusione per un risultato sfumato ma anche tanta voglia di riscatto e di rimettersi in forma.

La regata non era incominciata male anzi…. Problema tecnico: le scatole dei timoni che avevo rotto alla Mini Med a Marzo sono state riparate male, (inisieme alle crocette sono gli unici 2 pezzi della barca che non ho costruito io), e anche se collaudate al gp d’Italia e alla Mini Solo di Sanremo, non avevano mai preso piu’ di 20 nodi di vento.

http://navigamus.blogspot.com/2009/09/diario-di-bordo-transat-650-delesne-e.html

Transat 6.50: Bertrand Delesne si Aggiudica la prima tappa.
L'arrivo alle 14:38 di Sabato con un tempo di percorrenza di 6 giorni 2 ore 31 minuti.
Secondo assoluto e primo dei Serie, lo stupefacente Francisco Lobato alle 16:48
Gli altri Proto: Schipman 2° - Ruyant 3° - Le Diraison 4° - Despres 5°
Dani Klein risale al 23mo posto in Serie. Apolloni perde una posizione ora è 4°.

Domenica 20 Settembre 2009 - Le prime dichiarazioni degli skipper arrivati scoperchiano il vaso di Pandora delle mille sensazioni e succosi particolari di vita quotidiana da loro vissuti in questi cinque giorni. Per chi non avesse dimesticheza col francese, ed a sommi capi, riassumiamo...

Delesne: dice di avere tirato la barca al 60per cento, si è concesso generose dormite in tranche di un'ora per quattro o cinque volte al giorno e ricorda di avere deciso di correre su di un Proto quando, nel 2007, ha visto Manuard, in recupero ,superare il suo Mistral a 3-4 nodi più veloce.
E' molto consapevole del fatto di non essere ancora a metà dell'opera. Certo che l'ora persa per l'errore di boa allo start gli potrebbe mancare alla fine...

Schipman: pare che abbia trascorso i primi giorni sotto pilota per stare spesso al carteggio.

Ruyant: si è infortunato un ginocchio poco dopo il via e da allora ha sofferto molto in manovra, soprattutto nei matossage. Come Delesne è rimasto sconvolto dalle accelerazioni mostruose, oltre i 20 nodi, di cui sono capaci i Proto di ultima generazione. Dice di avere corso preservando il materiale.
Le quattro ore perse lo mettono ancora in buone condizioni per aspirare alla vittoria finale.

Le Diraison: orecchie un pò basse per il parigino. Anche lui ha rotto "solo" spi piccolo e Solent ma le abbondanti otto ore di svantaggio cominceranno a levargli il sonno...

Lobato: dice di avere fatto tesoro delle avarie subite nelle altre stagioni ed è riuscito ad arrivare con la barca perfetta. Ha avuto un pò di paura a Finisterre, quando il mare era bianco ed i frangenti entravano in pozzetto. Allora avrà ammainato (lospi)? Certo che no! Per levarsi al più presto da quel postaccio.
Lo sponsor gli ha già garantito un futuro roseo, in prospettiva Figarò nell'immediato e... Vendée in un futuro più remoto.

Certo che il suo secondo posto assoluto passerà alla storia della Transat 650 e non sarà facilmente ripetibile.
Nel 2005 De Laureyssens stravinse la Mini nei Serie, con 16 ore di vantaggio sul secondo, ma non arrivò nei 10 scratch...

A riprova che quest'anno la qualità e lo spettacolo sono tutte a favore dei Serie provate a leggere le classifiche.
Nei Proto è quasi tutto cristallizzato da giorni, nei Serie è un rutilare di cambi di posizioni che neppure le palline del Superenalotto.

A questo gioco segnaliamo la momentanea perdita di Riccardo, il previsto finalone di Giancarlo che gli ha quasi preso la scia, la crisi di Mc Goldrick e Del Zozzo, speriamo non spiegabili con avarie, il bel 19esimo del Super Calin 219, una fantastica Dani che "vede" i 20 ed il bel rush di Gaetano Mura che stanotte ha fatto un polverone, superando Marine e puntando a Jesse, il giovane americano armatore dell'indimenticato Romanelli 176 che fu di Stefano Pelizza (quarto nella prima tappa del '97).
Ufficio stampa

GAETANO CI SCRIVE

2009-09-25T17:51:00.005+02:00

Salve a tutti, Mi ha fatto veramente bene aver ricevuto cosi tanti messaggi di sostegno e vedere così tanti accessi al mio sito durante questa prima tappa!
Mi scuso per il ritardo, ma è stato difficile, in questi giorni, trovare il tempo per raccontarvi un pò.

L'arrivo in un isola così bella, nel bel mezzo dell'oceano e dopo tanti giorni di navigazione faticosa, fa venire subito la voglia di prendersi un lungo e meritato riposo, vista anche la sosta apparentemente lunga. Ma... è noto che i
mini siano delle meravigliose creature complesse e delicate, e questo primo tratto di oceano non era altro che un supertest per barche e marinai.

Così dopo una bella dormitona (senza interruzioni ogni mezz'ora) in un comodo letto d'albergo, una super doccia, una cena e una bevuta con gli amici... ci rimettiamo tutti nuovamente a lavoro. Per attraversare i pontili bisogna fare lo slalom tra timoni smontati, scatole di timoni rotte, spinnaker a brandelli, pulpiti piegati,... e il tran-tran di preparatori, meccanici, tornitori locali, corrieri che consegnano merce proveniente da ogni dove. Il villaggio dei tendoni bianchi si è spostato tale quale dal bassin des chalutiers alla marina di Funchal; cambia la temperatura in questa meravigliosa isola semitropicale, ma le facce nel villaggio, a parte l'aggiunta
di qualche locale, sono sempre le stesse. L'ambiente è più sereno e familiare ... non è difficile capirne le ragioni.

Subito dopo la partenza ho avuto un grosso problema ai timoni che sembravano volersi staccare dalla poppa per le botte, sembrava che la causa fosse il gioco che gli agugliotti avevano preso sulle femminelle, arrivato a Madeira dopo un'ispezione alla chiglia ho constatato che avevo navigato i primi due giorni con un cavo o una rete sulla chiglia che creava una forte turbolenza. Alla prima strambata sulle coste spagnole l'ofni si è liberato da solo e tutto è tornato come prima. A quel punto ho messo un pò di carbone e ho ripreso la mia corsa.

La regata è stata dura e bellissima allo stesso tempo, una lunga planata di 12 giorni a surfare le onde dell'oceano su spi o ridotti al basso terzarolo sulle vele bianche nei 40 nodi di vento dopo Finisterre, col picco massimo in una notte nera e senza luna dove le onde non sembravano aver voglia di giocare. Sono felice di essere riuscito a trovare il ritmo abbastanza in fretta, e anche il piacere di stare per mare così come mi ero ripromesso ... io non sono capace di essere soltanto un agonista in un viaggio così importante nella mia vita.

Naturalmente non sono mancati i momenti duri di sconforto nei due giorni di bonaccia con la superficie dell'oceano lucida con zero nodi di vento ... avevo la radio rotta sin dalla partenza, e non conoscevo il meteo e le posizioni delle altre barche (non dico avversari perché nessuno qui lo è davvero), sono poi rimasto più di sei giorni senza poter comunicare con nessuno se non un cargo che mi ha passato il meteo in un pessimo inglese. Fortunatamente avevo fatto il corso specifico per la transat col miglior metereologo del mondo Jean Yves Bernout ed ero quindi in possesso di dati sufficienti per fare una rotta decente.

La barca si è comportata benissimo, ha navigato su pilota in tutte le condizioni, senza naturalmente farci mai mancare delle belle straorzone da film dell'orrore che a sentire un pò tutti a fine giornata non si contavano più su due mani. A poche miglia dal traguardo, super gasato, su cod5 con la barca che volava ho fatto una straorza orribile che a momenti mi schiantavo sugli scogli. Poi per non smentirmi mai, all'imboccatura del porto mentre combatto nella "pétole" (bonaccia) per tagliare il traguardo ho mancato essere buttato a fondo da una balena ... D'altronde bisogna avere sempre qualcosa di interessante da raccontare. Insomma bilancio positivo: sono soddisfatto anche del piazzamento; d'altronde come dice il mio amico Bert "Noi dobbiamo arrivare"...

L'unico problemino in via di guarigione è un braccio gonfio per un tendine infiammato. Sono stato esentato dal dottore di gara dalla regata locale e dalla partita di calcio contro gli skipper Francesi ancora avvelenati dai mondiali persi contro l'Italia. Uno di loro portava anche la maglia di Zidane. Per fortuna nel villaggio si è aggiunta una roulotte con una massaggiatrice al servizio degli skipper ed io a causa del braccio sono "costretto" ad andarci tutti i giorni.
Ho assunto Michele, un simpatico romagnolo molto in gamba, imbarcato su una barca appoggio per farmi da preparatore ... Adesso bisogna trovare la concentrazione per affrontare la vera regata ...
Grazie ancora a tutti!

Continuate a seguirmi numerosi.
Gaetano

Intervista di Gaetano su www.sailingsardinia.it

2009-09-25T00:25:00.001+02:00

http://sailingsardinia.blog.tiscali.it/Gaetano_from_Madeira_2009824.shtml
Ufficio stampa

Stamattina a Funchal

2009-09-24T11:00:00.002+02:00

E' arrivato Simone Gesi stamattina a Funchal dopo una lunga navigazione senza pilota automatico.
E arrivato stanchissimo, stressato ma gratificato dall'accoglienza che li hanno riservata la squadra italiana (Daniela Klein, Luca Tosi, Ricardo Apolloni e Gaetano) in primis e una buona ventina di skippers francesi.
Complimenti a Simone che ce l'ha fatta nonostante l'enorme difficoltà tecnica incontrata.
E con lui sono ora arrivati tutti a Funchal.

Ufficio stampa

Il video della partenza di Gaetano da La Rochelle

2009-09-23T20:20:00.000+02:00

Ecco il filmato, registrato da Marco Caboi...

Ufficio stampa

Impressioni sulla partenza - di Marco Caboi

2009-09-23T18:40:00.004+02:00

Migliaia di persone guardano in basso dalle murate del porto, la banchina in piena ebollizione. Li sotto un folla di parenti, amici, preparatori, sponsor tutti attorno a i protagonisti di questa follia che chiamano Transat.
Li in mezzo ci siamo anche noi un piccolo gruppo in rappresentanza di uno ben più grande sparso per tutta Italia che ha risposto compatto alla richiesta di aiuto di Gaetano, come tutti i generosi veri non ha paura di chiedere e molto meno di essere chiamato a ricambiare. Così, ogni uno ha dato secondo le proprie possibilità: mezzi, lavoro, professionalità, chi non ha potuto altro ha soffiato più forte che poteva in direzione della Bretagna sperando che quell’alito di vento si incanalasse magicamente nelle le vele della barca di Gaetano.
Le barche… mi stacco un po’ dal gruppo e mi guardo attorno ce ne sono di tutti i tipi così come le facce di chi ci sta sopra, in comune solo la testarda determinazione a voler essere li stampata nello sguardo.

Pronti al decollo, perché sembrano più astronavi che barche, mi giro a guardare GRF 91, gli ho pulito la pancia tante volte nel porto di Gonone, cavolo avrei dovuto farlo anche oggi. Guardo Gaetano e non mi sembra per niente preoccupato, anzi oserei dire tranquillo, chi lo conosce sa di cosa parlo, cavolo! ma non li vede questi mezzi spaziali... quasi non lo riconosco…

E’ arrivato il momento, si aprono le chiuse del porto si alza il ponte le barche vengono trainate fuori una per volta mentre la barca passa in mezzo alle due torri d’uscita lo speaker francese presenta la barca, nome e curriculum dello skipper, che nomi e che curriculum - Gaetano? calmo...

Il gommone aggancia anche lui, ultimi saluti, mi sposto di corsa per vedere l’uscita, sento la presentazione ho la pelle d’oca, e lo vedo li in piedi che alza il braccio verso la gente, mi viene in mente una frase di un pirata che avevo letto sul suo diario di bordo: Io sono un principe libero ed ho diritto di dichiarare guerra al mondo come chi possiede 10000 navi.

Si ora capisco, è proprio lui, ora lo riconosco, quello è il mio amico , mio fratello…
Marco Caboi

GAETANO E' ARRIVATO A FUNCHAL

2009-09-21T20:00:00.003+02:00

Gaetano è arrivato a Funchal!
Aspettiamo notizie fresche dopo un po' di riposo meritato!

Ufficio stampa

SEMPRE PIU' VICINO ALL'ARRIVO!

2009-09-21T09:32:00.004+02:00

Piano piano tutti stanno arrivando a Funchal. Mancano solo 72 miglia a Gaetano (dato rilevato stamattina alle ore 5.00). Speriamo che tenga il vento e che possa arrivare il prima possibile.

Il meteo di oggi prevede che l’anticiclone si ritira. E sono previste delle depressioni fra le Isole Canarie e le coste africane. Questa evoluzione è a favore del livello di pressione presente su Madera e ci sarà un rinforzamento marcato del vento in direzione Nord-Est.

Ufficio stampa

Posizione rilevata alle ore 20.00

2009-09-20T20:37:00.001+02:00

34 21.21'N
015 1.66'W

Cap 225

Mancano poco più di 100 miglia all'arrivo a Funchal!

Ufficio stampa

La partenza...testo di Roberto Diverio

2009-09-19T21:17:00.002+02:00

Ci siamo, si parte…

GRF91 sta partendo per solcare l’oceano.

Dopo anni di sforzi, sudore, arrabbiature, delusioni e miglia, tante miglia di navigazione, siamo finalmente sulla linea di partenza dell’edizione 2009 della Transat650, una regata transatlantica in solitaria, su piccole barche a vela di 6,50 metri, che parte da La Rochelle in Francia per arrivare a Salvador da Bahia, in Brasile, con tappa all'isola di Madeira.

Una Regata considerata tra le più dure e difficili del Mondo.

Abbiamo sempre creduto nella Passione dello Skipper, Gaetano Mura (www.gaetanomura.com), nel suo sogno di arrivare dall’altra parte dell’Atlantico.

Sappiamo che le cose si possono fare in diversi modi e per raggiungere diversi obiettivi, a volte servono tanti soldi, oppure si può cercare di fare il possibile con pochi soldi e tanta passione. Abbiamo quindi navigato con Gaetano attraverso le acque che ci hanno portato fino a qui con la barca che prende, con grande orgoglio, il nostro nome GRF91.

Noi non corriamo per vincere, la nostra vittoria sarà arrivare in Brasile meglio che si può con meno problemi possibile.

Perché vogliamo sognare con Gaetano e sentirci partecipi della sua impresa.

Chi vorrÃ ci potrÃ seguire sul sito ufficiale della regata www.transat650.org

Ufficio stampa

I PRIMI ARRIVI A FUNCHAL!

2009-09-19T19:20:00.002+02:00

Questo pomeriggio i primi sono arrivati a Funchal e Gaetano arriverà anche lui entro breve.
Mancano ancora poco più di 200 miglia.

La sua posizione secondo le ultime notizie pubblicate dal sito ufficiale della Transat alle 16.00 è:
35 25.26'N
013 47.59'W
Cap 214

Ufficio stampa