Alle 10:20 di stamani Gaetano e Sime su CastelPesca si trovano in sedicesima posizione; la flotta è circa a metà del percorso di rientro. Il vento è previsto in calo ed in rotazione da WNW.
Tutte le posizioni e frequenti aggiornamenti sul sito del club organizzatore della regata, Winches [www.winchesclub.com/minis650/fastnet650/FR-25-1-1-1-]
Ufficio stampaDurante la notte le condizioni di vento si sono calmate: vento di traverso da 15 20 nodi da Ovest/SudOvest.
Alle 9 del mattino Gaetano si trova in 19ma posizione tra i proto. Più tardi si porta in 14esima posizione. I primi equipaggi hanno doppiato la boa nel primo pomeriggio, per compiere le restanti 250 nm in direzione della Bretagna.
Ufficio stampaVerso le 21:00 la flotta è concentrata in due gruppi: uno che ha scelto il passaggio sottocosta, Isole di Glénan, l'altro più al largo verso Sud. Gaetano è al momento nel gruppo sottocosta in netto recupero sugli altri proto iscritti.
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La situazione critica sul mare d'Irlanda è confermata per le prossime ore. Gli organizzatori - dopo varie ipotesi - hanno deciso di variare il percorso di gara. Niente passaggio al faro di Fastnet Rock, dunque.
La flotta di 70 imbarcazioni è partita alle 15:13 dalla baia di Douarnenez; all'uscita dalla baia si naviga in direzione sud-est, in direzione della boa BXA situata all'altezza dell'estuario della Gironda. Il percorso è quindi Douarnenez (passaggio all'interno dell'île d'Yeu) - Boa BXA - Douarnenez, per un totale di poco meno di 500 n.m. da coprire in circa 3 giorni e 3 notti di navigazione tattica tra le isole dell'Atlantico.
Nella prima fase è previsto una brezza portante di 15 nodi da Nord/NordOvest, in rotazione da Ovest.
Ufficio stampaLa partenza della gara - in programma per questo pomeriggio - è stata spostata a domani, lunedì 16, a causa della situazione meteo prevista sul mare d'Irlanda: una depressione instauratasi mercoledì con raffiche di 40 nodi che potrebbero creare una situazione molto difficile attorno al faro di Fastnet.
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Vigilia della partenza; intanto su www.winchesclub.com/minis650/fastnet650/ è stato pubblicato il manifesto della regata.
Gaetano si prepara a Duarnenez in Francia, insieme al grande velista croato Sime Stipaneciv, alla mitica regata del Mini Fastnet giunta alla ventitreesima edizione: una competizione per soli Minitransat che parte ed arriva a Duarnenez e che utilizza come boa Fastnet Rock, un piccolo scoglio (alto circa 30 metri) che emerge dall'oceano Atlantico nel punto più meridionale dell'Irlanda, famoso per il suo faro (il più alto di tutta l'isola d'Irlanda).
Un percorso di circa 700NM che porta le imbarcazioni ad attraversare La Manica, raggiungere l'Irlanda per ridiscendere di nuovo verso la Francia, un percorso che si snoda tra gli scogli e i fari della Bretagna.
Una lunga navigazione in coppia che impegnerà i concorrenti in tutte le andature nella risalita, ed in una grande cavalcata con venti portanti nella discesa, sospinti dal vento di N-NW che trasporta le perturbazioni sul continente europeo.Ufficio stampa
Possiamo dire che finalmente anche l'Italia si sta accorgendo del grande fascino della Classe Mini 6,50 e della navigazione in solitario: la SANREMO MINI SOLO del 16/18 maggio, è stata la prima regata italiana interamente dedicata alle piccole-grandi imbarcazioni nate per sfidare l'Atlantico in solitario.
Come sempre - dopo la conclusione di ogni regata - attendiamo il racconto dalla viva voce di Gaetano, che sa rendere al meglio lo svolgersi della gara e dei suoi sviluppi tecnici.
La partenza è stata segnata da oltre un'ora di ritardo rispetto alla flotta sulla linea di partenza (12 SERIE e 8 PROTO), dovuta all'immediato problema con il canard che si è sfilato fino a toccare lo scafo.
Il percorso di 70 miglia per doppiare la boa di Portofino è stato quanto mai difficoltoso per tutti i concorrenti, che navigavano contro un forte vento che spirava da est-sud est; la navigazione di bolina è stata caratterizzata da bordeggi piuttosto complessi per fronteggiare i groppi persistenti.
Alle prime ore del giorno seguente la partenza il vento ha ruotato da sud rinforzando fino ai 35 nodi, lo scenario era piuttosto nordico insomma…
La fase di vento calante, ma con persistere di temporali e montive locali, ha segnato invece il rientro a Sanremo.
Gaetano ha dovuto inoltre fronteggiare l'intera regata senza pilota automatico, e per un errore sulla linea d'arrivo a Sanremo, dove transitava al 3° posto, si piazza poi quarto a soli tre minuti di distacco.
L'impegno ora è quello di dedicarsi interamente alla barca e a tutti i lavori necessari in vista del prossimo impegno in Francia, la Mini Fastnet che verrà disputata in doppio con il velista croato Sime Stipanicev www.croocean.com, che ha portato a termine la Transat 2007 con un brillante 20° posto.
Ufficio stampa
Al via la prima edizione della regata italiana in solitaria dedicata alla classe mini 6,50; sulla linea di partenza 20 imbarcazioni di cui 8 PROTO e 12 SERIE.
La partenza è stata regolare alle 14:40, caratterizzata però dal maltempo; il tempo stimato di navigazione, attraverso il Golfo Ligure, è di due giorni.
Tutti gli aggiornamenti sono visibili sul sito http://www.oceanitalia.com/
Buon Vento!
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La partenza regolare, ma in leggero ritardo rispetto al previsto, è stata determinata da un già accennato pre-partenza all'insegna di continui aggiornamenti meteo e da due modifiche di percorso atte ad evitare le burrasche con mare forza 8 che si prevedevano per tutta la prima parte della gara.
Il primo passaggio al Giglio è stato quindi accolto con piacere da tutti i regatanti e non meno dai nostri che, a dieci minuti dalla partenza ancora lavoravano con grande spirito; rinunciando a partecipare alla cena organizzata dallo Yacht Club in onore della regata, intanto lavoravano al molo accompagnati dalla luce delle lampade.
E' doveroso ricordare che Castelpesca è stata in cantiere per 5 lunghi mesi, e che l'albero nuovo in carbonio non era mai stato testato, così come le vele; i lavori di ottimizzazione hanno puntato ad alleggerire sensibilmente l'imbarcazione..
…obiettivo riuscito direi: in alcune fasi della gara infatti Castelpesca si è dimostrata davvero competitiva. Nella giornata di domenica per esempio si attestava in ottava posizione, nonostante il mancato funzionamento del pilota automatico.
Gaetano ha dovuto quindi tenere le redini della barca per tutto il tempo, la sua scelta di dare spazio ad un giovane velista come A.Cabras, si distingue per umanità e per passione, scelta che mira a diffondere l'amore per la navigazione in generale e della pratica velica in particolare.
Dopo numerosi piccoli grandi incidenti, la rottura del timone ha determinato la fine di una gara che si stava profilando davvero avvincente…e movimentata; la seconda edizione ancora in corso, ha visto infatti finora 12 ritiri tra i quali anche un abbandono di imbarcazione con equipaggio tratto in salvo da una motovedetta della Capitaneria di Porto di Livorno.
Al momento conduce la regata la coppia di francesi Feuerstein - Fernin a bordo del proto CO2.
Ufficio stampa
Ore di concitato lavoro hanno caratterizzato il prepartenza al Gran Premio.Il percorso, causa maltempo, ha subito due variazioni prima di essere ufficializzato. Il nuovo percorso è Genova - Isola del Giglio - Genova - Gallinara - Gorgona - Genova.
Ecco alcune foto di Castelpesca alla linea di partenza.
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Gaetano e il suo staff sono giunti a Genova da alcuni giorni e proseguono i lavori alla barca che domenica ha - dopo un lungo periodo in secca - toccato per la prima volta il mare.
Martedì è stato montato l'albero nuovo e in una corsa contro il tempo si lavora ancora duramente affinché l'inizio del Gran Premio d'Italia Classe Mini 6.50, sia un buon inizio di stagione!
Inizio regata: 19 Aprile 2008; Percorso della regata: Genova - Is.Porquerolles - Giraglia - Giannutri - Genova. Lunghezza totale percorso: 540 Mn.E' possibile seguire gli aggiornamenti in merito alla regata attraverso il sito ufficiale: www.gpi-mini650.com
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